單缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一種發(fā)動(dòng)機(jī)類型，它的最大馬力為420cc，15馬力。其工作原理是將混合氣點(diǎn)燃燃燒一次，爆炸性氣體推動(dòng)活塞帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)活塞在缸內(nèi)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞連續(xù)上下動(dòng)作時(shí)，曲軸會(huì)不斷旋轉(zhuǎn)并輸出動(dòng)力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有許多優(yōu)勢，例如它的結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，尺寸小，因此與同排量的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它更加靈活。此外，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于只有一套部件在運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)部件的慣性力無法抵消，因此會(huì)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種問題也會(huì)變得越來越嚴(yán)重。此外，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件尺寸較大，對于提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不利，隨著排量的增加，這一問題會(huì)更加突出。因此，單缸機(jī)排量越大，其上升功率越小，但它的脈動(dòng)感越強(qiáng)。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以減輕整車重量，從而提高車輛的靈活性。此外，在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的陀螺效應(yīng)相對較低，因此在摩托車側(cè)向轉(zhuǎn)彎時(shí)，阻力較小，駕駛員會(huì)感到方向盤的把手很輕。