汽車機(jī)油分那幾個(gè)級(jí)別
機(jī)油分的級(jí)別是:
1、全合成機(jī)油分目前主要是以SN級(jí)別的為主,機(jī)油上API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫,分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等級(jí),等級(jí)依次提高,SN級(jí)是目前最高的級(jí)別的機(jī)油;
2、SJ是90年代的標(biāo)準(zhǔn),SL是2001年的標(biāo)準(zhǔn),SM是2004年的標(biāo)準(zhǔn),SN是2010年的標(biāo)準(zhǔn);
3、而半合成機(jī)油主要是以SL、SM、SN級(jí)別的為主,不過(guò)SN級(jí)別的依舊是較多的。但合成機(jī)油時(shí)最高等級(jí)的機(jī)油,所以是以SN級(jí)為代表的,全合成與半合成機(jī)油的區(qū)別在于,全合成油使用的溫度更廣,使用期限更長(zhǎng),以及成本更高;
4、同樣的油膜要求,全合成油可用較低的黏度就可達(dá)成,而半合成就需用相對(duì)于全合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里,全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多,因此成本較高,但是比較換油次數(shù)之后,成本并不會(huì)太高。
機(jī)油特點(diǎn)
1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總的要求是體積小,重量要輕,機(jī)構(gòu)緊湊,而且輸出功率要大,因此它的單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大。
2、除了摩擦熱之外,還有受到燃燒熱的影響,所以摩擦面的溫度很高,使?jié)櫥驼扯认陆担湍ば纬奢^困難。
3、燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會(huì)通過(guò)活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙,泄漏到曲軸箱,這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物(煙炱),通常成為曲軸箱竄氣的主要成分,它會(huì)污染潤(rùn)滑油,并在一定條件下更會(huì)促使其氧化。