桑塔納值得購買。

中國有兩個車型讓車主記憶猶新，一個是大眾桑塔納，另一個就是大眾捷達，大眾桑塔納和捷達幾乎是陪著80后，90初一起長大的，捷達在中國的銷量已經突破了400萬，自立品牌；桑塔納還是那個桑塔納，即便已經過去了30多年，桑塔納銷量依然驚人，在2019款，桑塔納全年銷量突破了25萬輛，月均銷量2萬多，進入2020年，桑塔納銷量優(yōu)秀保守，不過在1到10月份，其銷量也突破了14萬輛，足以見得，桑塔納在中國車主心中的地位，在中低端汽車市場，車主們買車還是首選大眾桑塔納，經典桑塔納。

我們印象中的大眾桑塔納是一個四四方方的盒子，棱角分明，談不上美觀，但就是皮實耐用?，F(xiàn)在很多出租車公司，買車都會首先選擇桑塔納，并且鐘情于它的1.5l5mt動力系統(tǒng)，在出租車司機的手中，桑塔納行駛里程可以突破至上百萬公里，發(fā)動機和變速器從來不會出現(xiàn)大修的情況；還有我們在學車的時候，駕校所用的教練車就是大眾桑塔納，雖然已經看似破舊不堪，但它還是那個車，駕校學員怎么開車，大家都清楚，但即便這樣，桑塔納還是一點兒問題都沒有，車輛造型及尺寸。

現(xiàn)在的桑塔納，外觀改善明顯，該車型注重于流體造型，車輛整體顯得穩(wěn)重大方，沒有絲毫輕浮感，車頭、車位布局非常勻稱，所以，這款車的顏值非常符合當下的潮流。整車尺寸偏小，車身軸距僅為2603mm，不得不說，桑塔納真的是一款入門級車型。車輛動力系統(tǒng)。

除了運營車之外，大眾桑塔納還推出了家用版車型，像1.5l6at，6at為愛信變速器，所以，匹配自動變速器的桑塔納，依然繼承了皮實耐操的風格，但是該車輛動力系統(tǒng)非常肉，尤其是6at變速器，降檔非常緩慢，整車行駛慢悠悠，要想超車加速，幾乎要踩地板油才可以。

而桑塔納的5mt變速器，現(xiàn)在市場反應非常好，該變速器擁有非常優(yōu)秀的換擋節(jié)奏感，各個擋位吸入感強烈，駕駛過程中，擋位感覺不是車主自己掛上去的，擋位到相應的位置，該變速器可以自動吸入，并且沒有任何脫檔的跡象。所以，如果各位車主不討厭手動擋變速器，強烈建議選購捷達的5mt變速器，車輛性價比高。