造型不協(xié)調(diào)。豐田凌尚是原汁原味的中國(guó)特供車，而且不是從零開(kāi)始研發(fā)的特供車，它是基于雷凌的平臺(tái)架構(gòu)加長(zhǎng)而來(lái)，不評(píng)論它好看不好看，但是車身線條非常奇怪不協(xié)調(diào)。

CVT變速箱低速存在抖動(dòng)情況。過(guò)去變速器的調(diào)教豐田品牌是非常有心得，甚至在雷凌或者卡羅拉的車型上都不會(huì)存在變速器抖動(dòng)。這套2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速器總成，凌尚車型就存在這個(gè)問(wèn)題。

絕對(duì)性能比較一般。廣汽豐田凌尚全系僅提供一款2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力171匹，并且匹配CVT變速器，凌尚的加速時(shí)間是10.3秒，這個(gè)成績(jī)很慢，更別說(shuō)現(xiàn)在有些電動(dòng)車隨便4秒5秒破百。

操控極限低。也許這對(duì)于豐田凌尚車型而言算不上嚴(yán)重的缺點(diǎn)，但是購(gòu)買了凌尚的客戶一定要注意，快速過(guò)彎會(huì)有失控的危險(xiǎn)。這個(gè)問(wèn)題與加長(zhǎng)也有一定的關(guān)聯(lián)，雷凌車型的操控極限都要更好一些。

價(jià)格偏高。以凌尚目前15萬(wàn)多的預(yù)售價(jià)，估計(jì)最終的售價(jià)是14-18萬(wàn)，買中低配比起同級(jí)別的速騰貴了，買高配的話還不如直接上雅閣天籟。