外觀基本沒有變化增加了無鑰匙啟動和cbs剎車聯(lián)動裝置，多了個配色。20款和21款本田裂行引擎動力方面，都是搭載了本田第五代PGM-FI系統(tǒng)技術，據(jù)裂行車主反饋，發(fā)動機方面沒得說，省油，安靜，動力強勁，本田一貫的買發(fā)動機送車確實名不虛傳。

新大洲本田裂行125

作為一款運動兼顧實用的踏板車，因為具有不錯的外觀設計和較為理想的性能表現(xiàn)以及豐富的基礎配置，相較于同排量車型，有其獨特的市場地位。但隨著一些模仿者的陸續(xù)跟進，這款車也有了升級優(yōu)化的想法。

這樣的變化和這款車的定位是非常相符的，也可以將它看作是新瓶裝老酒，畢竟它的外觀設定并沒有出現(xiàn)太大的變化，還是沿用了老款的風格，但換色升級在摩圈里還是比較常見的，所以習慣就好。