柴油機下排氣大的各種原因分析：

1、發(fā)動機的活塞環(huán)和缸套磨損嚴重，活塞頂部燒蝕或氣缸拉動。如果活塞環(huán)和缸套磨損嚴重，活塞頂部燒蝕拉缸，活塞環(huán)和缸套之間密封不嚴。

柴油機在壓縮和膨脹過程中，大量壓縮氣體會通過活塞環(huán)與缸套之間的微小間隙進入曲軸箱，使曲軸箱排氣壓力升高。主要現(xiàn)象是呼吸器下排氣嚴重，柴油機動力不足。不足，還可能冒出監(jiān)督煙。解決的辦法是發(fā)動機至少需要維修，具體情況需要視情況拆機。

2、發(fā)動機活塞環(huán)安裝不正確，活塞環(huán)對齊。如果活塞環(huán)安裝不正確，所有開口都對齊，雖然塞環(huán)沒有磨損，但壓縮和膨脹過程中大量的高壓氣體會進入曲軸箱，導致曲軸箱排氣壓力升高?；蛘呋钊h(huán)粘住或斷裂，活塞環(huán)粘住、斷裂或失去彈性，會導致氣缸被密封，將氣體向下燒入曲軸箱，從而增加曲軸箱廢氣的壓力。解決辦法自然是拆機重裝。

3、空壓機活塞環(huán)磨損嚴重，導致空壓機壓縮氣體竄氣。壓縮氣體通過空壓機的曲軸連桿機構(gòu)流入發(fā)動機曲軸箱，使曲軸箱下方的廢氣增加。發(fā)動機。

如果排氣量大，還要考慮是不是空壓機引起的，不過這種愛不會造成發(fā)動機功率下降，只是空壓機壓縮空氣不夠，空氣管道不舒服。如果有有機油，解決方法是修理或更換空壓機。