? ? ?如果你以前都是買的三十萬以內入門款前驅車，那么寶馬1系大概率不會被你噴，反而能給你風馳電掣的感覺。新一代的寶馬1系相較于上一代，有一個巨大改變就是，從后驅變?yōu)榱饲膀?，全部一系也從AT更換為雙離合。

? ? ?雖然除125i以外的其他版本全是三缸，但是一切都是為了節(jié)約成本、避免浪費嘛，而且各款售價相較舊款沒漲價。但是說實話，1系得益于靈巧的車身，駕駛體驗還是不錯的，沒有太多可以吐槽的。即使換成了前驅，寶馬的調校功底缺依舊體現得淋漓盡致，這也是讓很多人試駕后不想噴寶馬一系的原因。

? ? ?那些噴寶馬一系的人是怎么想的，畢竟定位不同，入門型寶馬，那么低的價格擺在那。其實寶馬一系相比大多數汽車，它的均衡模式加速基本就能獨占鰲頭了。更別說打開運動模式了，那分明就是一匹脫韁的野馬，戰(zhàn)斗力爆表好不好。

? ? ?寶馬用液壓機腳墊來抵消發(fā)動機振動減緩操作震動帶來的不適，但這機腳墊壽命很短，兩三年以后效果就不那么明顯了，注意及時換心就好。說說它的缺點吧，全是鹵素燈，在這個時代鹵素燈已經很落伍了；而且還沒有藍牙，這是最離譜的；此外居然沒有天線、沒有倒車影像等等，因為很多功能需要選裝，所以就招惹了很多開豪車習慣的車主的厭煩和討厭。

? ? ?而且標配的黑色輪轂太丑了，這點我確實都不能忍了。說實話三缸確實很依賴配重設計和襯套，如果開個幾年機構老化以后情況就比較難搞了。此外，在運動模式下，雨天很容易打滑，散熱系統(tǒng)的閹割也很容易看出來，一些設計語言也發(fā)生了改變，但還是不至于四處罵聲吧，太可憐了。

? ? 綜上，寶馬一系被噴還是有原因的，不是空穴來風。