網(wǎng)絡(luò)上有句很流行的話(huà)“車(chē)子買(mǎi)新不買(mǎi)舊”，很多網(wǎng)友看了這句話(huà)之后也就有了疑問(wèn)：“車(chē)子買(mǎi)新不買(mǎi)舊”真的靠譜嗎？今天就來(lái)給大家解答一下這個(gè)問(wèn)題吧。汽車(chē)的保養(yǎng)周期和保有量都是有嚴(yán)格規(guī)定的。汽車(chē)的保有量越多，汽車(chē)壽命越長(zhǎng)；而汽車(chē)保有量越少的時(shí)候車(chē)就越便宜。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)保有量越多壽命越長(zhǎng)。如果新車(chē)開(kāi)不到3年就想換掉舊車(chē)也不失為一個(gè)好辦法。

舊車(chē)一般是在4S店保養(yǎng)好了之后才出售的，而且舊車(chē)也有新車(chē)的一些缺點(diǎn)或者缺點(diǎn)是比新車(chē)更多的，如果大家不介意舊車(chē)存在弊端或者缺陷多的話(huà)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)其實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

通常情況下，一般的車(chē)子在出廠之后都會(huì)經(jīng)過(guò)4S店或者維修廠進(jìn)行保養(yǎng)和維修，周期相對(duì)較長(zhǎng)一些，但是車(chē)輛的使用壽命一般都是比較長(zhǎng)的。所以不管是為了行車(chē)安全還是行車(chē)方便都不會(huì)考慮舊車(chē)。而且汽車(chē)在出廠之前可能會(huì)存在一些弊端或者缺陷，但是只要車(chē)主們能夠接受車(chē)輛的一些缺陷都不會(huì)去要求換掉舊車(chē)。而且汽車(chē)一般都會(huì)定期進(jìn)行保養(yǎng)和維修服務(wù)。如果車(chē)主們想要更換車(chē)輛的話(huà)可以去4S店進(jìn)行更換或者送到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)或者維修服務(wù)。如果是比較新的車(chē)子買(mǎi)過(guò)來(lái)之后大家發(fā)現(xiàn)這些東西都沒(méi)有什么問(wèn)題的話(huà)其實(shí)也沒(méi)必要對(duì)此有太多的擔(dān)心或者在意，因?yàn)檫@些東西基本上都是4S店或者維修廠自己做出來(lái)的，大家都不必過(guò)多擔(dān)心和在意。

從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有錯(cuò)。汽車(chē)保有量越多，汽車(chē)使用時(shí)間越長(zhǎng)車(chē)的使用成本越低。其實(shí)這樣的道理是很簡(jiǎn)單的一個(gè)道理。我們先來(lái)看看車(chē)輛的折舊率是多少。按照國(guó)內(nèi)一年汽車(chē)行駛里程來(lái)計(jì)算的話(huà):100萬(wàn)公里左右的新車(chē)行駛一年的折舊率在7%左右就已經(jīng)算是比較高了;50萬(wàn)公里左右的新車(chē)行駛一年的折舊率在15%左右。當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)只是參考意義而非絕對(duì)的實(shí)際情況。很多人可能會(huì)覺(jué)得這個(gè)數(shù)據(jù)有水分；但對(duì)于那些買(mǎi)車(chē)頻率高的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)有道理。

從安全角度來(lái)看如果一輛車(chē)子你買(mǎi)了好幾年了，在出險(xiǎn)次數(shù)上也是非常多的。而現(xiàn)在的車(chē)子質(zhì)量參差不齊，所以發(fā)生事故的概率也非常高。那么這時(shí)候購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)子肯定是越新越好，因?yàn)榕f車(chē)的故障燈和警示燈都是新的，有一定年限已經(jīng)不再是問(wèn)題了。如果一輛車(chē)開(kāi)了好幾年后還沒(méi)出過(guò)事故那可就虧大了！而且車(chē)子的維修成本也會(huì)很高甚至比新車(chē)還高。就拿最近兩年經(jīng)常發(fā)生在山東濰坊和臨沂交通事故來(lái)說(shuō)，這些事故造成了十多人死亡和幾十人受傷。但是在這些事故前有很多車(chē)可能就已經(jīng)出現(xiàn)故障或者爆胎了。如果新車(chē)買(mǎi)了幾年以后出現(xiàn)了這種事故就更可怕了！