易損件”顧名思義就是汽車(chē)零件中最容易受損更換的部件。一般情況下需要及時(shí)更換。機(jī)油濾清器為確保機(jī)油油路的清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑系統(tǒng)中裝有機(jī)油濾清器。為的是防止雜質(zhì)混入機(jī)油中造成氧化而產(chǎn)生膠質(zhì)和油泥堵塞油路。機(jī)油濾清器應(yīng)行駛5000公里與機(jī)油同時(shí)進(jìn)行更換?？諝鉃V清器空氣濾清器主要作用是阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣過(guò)程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網(wǎng)長(zhǎng)期得不到清潔和更換，就無(wú)法將灰塵和異物拒之門(mén)外。若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)吸入了灰塵，會(huì)造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每隔2萬(wàn)公里需要更換一次。汽油濾清器隨著歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，汽油質(zhì)量在不斷提高，但難免會(huì)混入一部分雜質(zhì)和水分，因此汽油進(jìn)入汽油泵必須進(jìn)行過(guò)濾，以保證油路通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。由于汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬(wàn)公里需進(jìn)行更換?？照{(diào)濾清器空調(diào)濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟的同時(shí)能呼吸到清新的空氣。空調(diào)濾清器也要定期更換，當(dāng)使用空調(diào)時(shí)有異味產(chǎn)生或從出風(fēng)口吹出大量灰塵時(shí)就要進(jìn)行清潔保養(yǎng)和更換。火花塞火花塞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能與油耗表現(xiàn)，如長(zhǎng)時(shí)間缺乏保養(yǎng)甚至沒(méi)按時(shí)更換，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積炭，汽缸工作失常。火花塞3萬(wàn)公里需更換一次。選擇火花塞時(shí)，先確定愛(ài)車(chē)所使用的型號(hào)、熱度等級(jí)。當(dāng)你駕車(chē)行駛感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，就應(yīng)檢查保養(yǎng)一次。正時(shí)皮帶現(xiàn)在的汽車(chē)正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是皮帶傳動(dòng)，主要成分是橡膠，使用壽命較短。如果未按規(guī)定時(shí)間更換正時(shí)皮帶，老化后會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。正時(shí)皮帶一般在6萬(wàn)~8 萬(wàn)公里時(shí)更換，建議提前更換為好。輪胎輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒(méi)有達(dá)到行駛里程，為安全起見(jiàn)，也要更換。當(dāng)胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。前剎車(chē)片制動(dòng)系統(tǒng)的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車(chē)片會(huì)隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。后剎車(chē)片如果剎車(chē)片的厚度不到0.6厘米時(shí)就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬(wàn)公里更換一次剎車(chē)片?；卮鹑说难a(bǔ)充 2009-07-31 15:29“易損件”顧名思義就是汽車(chē)零件中最容易受損更換的部件。那么，汽車(chē)有哪些易損件？不同易損件的更換周期是多久？如何延長(zhǎng)這些易損件的壽命？就這些問(wèn)題，記者采訪(fǎng)了長(zhǎng)安馬自達(dá)駿雄專(zhuān)營(yíng)店售后服務(wù)部經(jīng)理肖楠。■雨刮片對(duì)于雨刮片的更換，肖楠表示并沒(méi)有固定周期。不過(guò)按照西安的氣候條件，雨刮片最好一年更換一次。日常使用雨刮片時(shí)，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成汽車(chē)玻璃的損傷。車(chē)主最好在噴灑清潔性和潤(rùn)滑性更好一些的玻璃液后，再啟動(dòng)雨刮，平時(shí)洗車(chē)時(shí)也應(yīng)同時(shí)清潔一下雨刮片。從事汽車(chē)配件銷(xiāo)售的孫先生建議說(shuō)，更換雨刮片時(shí)，車(chē)主應(yīng)參考車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)選購(gòu)合適規(guī)格雨刮器?！斑x購(gòu)雨刮片時(shí)，車(chē)主可以用手指觸摸橡膠雨刮表面，如果發(fā)現(xiàn)葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，橡膠葉片沒(méi)有彈性，便可斷定為偽劣產(chǎn)品?！睂O先生介紹說(shuō)?！鰟x車(chē)片根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，剎車(chē)片的使用壽命也不同。肖楠表示，在日常維修中發(fā)現(xiàn)，有些車(chē)輛的剎車(chē)片在行駛1萬(wàn)多公里后就需要更換，而有些車(chē)輛在行駛8萬(wàn)公里左右時(shí)，剎車(chē)片還能正常工作。“8萬(wàn)公里左右還能正常使用的剎車(chē)片屬于個(gè)例?！毙ら忉屨f(shuō)，車(chē)主最好在2萬(wàn)公里左右時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行剎車(chē)片檢查，通常情況下，在3萬(wàn)公里左右更換剎車(chē)片。平時(shí)，車(chē)主可通過(guò)在停車(chē)后用手觸摸輪胎胎壁的方式檢查剎車(chē)片，如果一個(gè)輪胎胎壁的溫度特別高，很有可能就是剎車(chē)片出現(xiàn)了問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)立即去4S店對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行檢查?！鲚喬ァ罢Ｇ闆r下，一個(gè)輪胎的更換周期是3萬(wàn)至4萬(wàn)公里。汽車(chē)4S店在車(chē)輛行駛1萬(wàn)公里后做底盤(pán)保養(yǎng)時(shí)，都會(huì)將汽車(chē)的4個(gè)輪胎進(jìn)行相應(yīng)換位，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命?！毙ら榻B說(shuō)，車(chē)輛在行駛2萬(wàn)公里后，車(chē)主最好做一次四輪定位，校正四輪數(shù)據(jù)，保證輪胎的正常使用，防止偏磨。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，很容易造成輪胎偏磨，降低輪胎壽命?！拜喬セy低于1毫米時(shí)，車(chē)主必須立即更換！”肖楠強(qiáng)調(diào)說(shuō)?！龌鸹ㄈ?、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶、電瓶肖楠介紹說(shuō)，火花塞可分為白金火花塞和普通火花塞兩大類(lèi)，白金火花塞一般在8萬(wàn)至10萬(wàn)公里更換，而普通火花塞的壽命則要短很多，通常在2萬(wàn)至3萬(wàn)公里即需更換?；鸹ㄈ膲勖加推焚|(zhì)也有關(guān)系，所以，車(chē)主在加油時(shí)，最好到正規(guī)加油站加油。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶最好在2年或者6萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行檢查或者更換。不過(guò)，如果車(chē)輛裝配的是正時(shí)鏈條，就不必受“2年或者6萬(wàn)公里”的約束進(jìn)行更換了。電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。肖楠提醒說(shuō)，平時(shí)在車(chē)輛熄火時(shí)，車(chē)主盡量少使用車(chē)輛的電氣設(shè)備，防止電瓶虧電。■三濾車(chē)友習(xí)慣把機(jī)油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器合稱(chēng)為“三濾”，既然它們起的是過(guò)濾作用，那么就需要及時(shí)進(jìn)行更換。通常情況下，機(jī)油濾清器在每隔5000公里更換機(jī)油時(shí)一起更換；空氣濾清器大概在2萬(wàn)公里更換，如果車(chē)輛使用的地區(qū)空氣污染比較嚴(yán)重，需要提前更換；燃油濾清器通常也在2萬(wàn)公里時(shí)更換?！鲕?chē)用油液對(duì)于車(chē)輛工作時(shí)所需的各種油液，肖楠表示，按照車(chē)輛使用情況，發(fā)動(dòng)機(jī)油通常在5000公里或3個(gè)月時(shí)更換，平時(shí)要經(jīng)常檢查機(jī)油量，確保在底線(xiàn)之上；剎車(chē)油則建議在4萬(wàn)公里左右時(shí)更換；防凍液一般在2年或者6萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行更換，平時(shí)注意觀察液面高度，如果低于下限，一定要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充；變速箱油在5萬(wàn)至6萬(wàn)公里時(shí)更換；轉(zhuǎn)向機(jī)油在6萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行更換?；卮鹑说难a(bǔ)充 2009-07-31 15:31有人認(rèn)為汽車(chē)養(yǎng)護(hù)就是換機(jī)油，這是很片面的，也是不對(duì)的。汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)是廣泛的概念，包括發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔（機(jī)油、齒輪油、剎車(chē)油、自變油、助力油、防凍液、玻璃水、電瓶水、機(jī)濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾等），汽車(chē)易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車(chē)片、球頭、離合器片、減震器等等，汽車(chē)美容（洗車(chē)、外部漆面護(hù)理、室內(nèi)飾件護(hù)理等等）。正常的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)能夠保持車(chē)輛的使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命。本版這次首先推出的是汽車(chē)易損件的養(yǎng)護(hù)，就是如何檢查、更換保養(yǎng)，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)易損件出現(xiàn)了什么現(xiàn)象和這些現(xiàn)象說(shuō)明了車(chē)出了什么問(wèn)題?；鸹ㄈǔ；鸹ㄈ褂脡勖鼮?5000km，長(zhǎng)效火花塞使用壽命為30000km?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc(diǎn)火線(xiàn)圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國(guó)產(chǎn)火花塞的型號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1,表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(zhǎng)度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：1－3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型。火花塞的“間隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過(guò)大，點(diǎn)火線(xiàn)圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過(guò)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電?；鸹ㄈＲ?jiàn)故障有以下兩種情況：火花塞嚴(yán)重?zé)g，火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換?；鸹ㄈ谐练e物，火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘有沉積物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，如清潔火花塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救，但必須查明故障根源。火花塞的檢查：1、拆卸：將火花塞上的高壓分線(xiàn)依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積碳，則說(shuō)明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線(xiàn)觸接火花塞的接線(xiàn)柱，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說(shuō)明火花塞作用良好，否則，即需換新?；鸹ㄈ姌O間隙的調(diào)整：各種車(chē)型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.7—0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過(guò)大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過(guò)小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)?；鸹ㄈ母鼡Q：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應(yīng)更換?；鸹ㄈ鼡Q的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積碳、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ?，需換用熱型火花塞；若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。火花塞的清潔：火花塞存有油污或積碳應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如果瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換。點(diǎn)火線(xiàn)很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線(xiàn)就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線(xiàn)上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線(xiàn)圈如果使用方法不當(dāng)，會(huì)造成點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線(xiàn)圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線(xiàn)路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過(guò)高；火花塞不得長(zhǎng)期“吊火”；點(diǎn)火線(xiàn)圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線(xiàn)圈。制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤(pán)也會(huì)有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)過(guò)度磨損帶來(lái)的后果是很?chē)?yán)重的，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換2－3次之后，制動(dòng)盤(pán)也應(yīng)更換。千萬(wàn)別心疼這幾百塊錢(qián)，畢竟，人的生命是無(wú)價(jià)的。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱(chēng)為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛行駛6－8萬(wàn)公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。電氣插接件汽車(chē)上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅－鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車(chē)子長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車(chē)上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。底盤(pán)部件從使用的角度來(lái)看，底盤(pán)部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問(wèn)題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對(duì)底盤(pán)部件的檢查。底盤(pán)容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車(chē)輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無(wú)濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤(pán)，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒(méi)有晃動(dòng)，就說(shuō)明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。4、排氣管：排氣管是車(chē)底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。5、萬(wàn)向節(jié)防塵套：別小看萬(wàn)向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬(wàn)向節(jié)周?chē)臐?rùn)滑脂流失，防塵套一旦破損，潤(rùn)滑脂很快就會(huì)流失，由于干磨，萬(wàn)向節(jié)很容易損壞。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車(chē)子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無(wú)損的，但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒(méi)有認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，自以為“表面看起來(lái)好好的”就表示輪胎沒(méi)問(wèn)題那是錯(cuò)誤的看法。保養(yǎng)輪胎時(shí)，首先清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障；其次