車牌付不會代替etc成高速收費主流。

在中國高速公路現(xiàn)有的狀況下，不難看出，像ETC這樣的設(shè)備是完全符合實情需求的。

ETC的基本工作方法也比較簡單，在各個高速公路收費處安裝一個信號感應(yīng)裝置，然后在汽車的擋風(fēng)玻璃上也安裝一個ETC的感應(yīng)器，相應(yīng)的車主注冊一個與ETC綁定的銀行卡。

當(dāng)汽車駛過收費處的信號感應(yīng)裝置時，就會自動收集車輛的高速行駛記錄，然后通過結(jié)算系統(tǒng)自動在綁定的銀行卡上進(jìn)行扣費。

ETC的基本工作方法也比較簡單，在各個高速公路收費處安裝一個信號感應(yīng)裝置，然后在汽車的擋風(fēng)玻璃上也安裝一個ETC的感應(yīng)器，相應(yīng)的車主注冊一個與ETC綁定的銀行卡。

ETC的技術(shù)特點：

不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為腳踏車道不停車收費系統(tǒng)。

在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至100多公里）。