剎車學(xué)名叫制動器。

鼓式制動器是由制動蹄和制動鼓組成，你踩下制動踏板的時候，液壓油推動制動蹄張開，和制動鼓發(fā)生摩擦，使制動鼓停止轉(zhuǎn)動（制動鼓和輪轂一起旋轉(zhuǎn)的）。鼓式制動器分為雙領(lǐng)踢、雙從踢、領(lǐng)從蹄、自增力室等等，這些都是屬于鼓式制動器的。其中雙領(lǐng)踢制動效果最好，雙從踢制動穩(wěn)定性最好。

碟剎也叫盤式制動器，是由制動卡鉗和制動盤組成的。同樣，當(dāng)你踩下制動踏板的時候，液壓油推動制動鉗咬住制動盤，實現(xiàn)減速。盤式制動器根據(jù)制動鉗分為固定式和浮動式。

至于你說的卡鉗剎我不是很了解，我個人認(rèn)為其實就是屬于盤式制動器的一種。

鼓式和盤式最大的區(qū)別就是制動效能和制動穩(wěn)定性的關(guān)系。盤式制動穩(wěn)定性好，但制動效能差；鼓式制動效能好，但制動穩(wěn)定性差。所以現(xiàn)在的汽車都是前盤后鼓，因為前輪是轉(zhuǎn)向輪，需要好的制動穩(wěn)定性，防止制動跑偏，而后輪則更多的提供制動效能，保證盡快減速停車。