保時捷997是一個代號，實際上是第六代保時捷911車型。911是保時捷旗下的傳奇跑車，是一款后置發(fā)動機的跑車。保時捷911是保時捷創(chuàng)始人費迪南德·保時捷博士設計的跑車。

保時捷997是一個代號，實際上是第六代保時捷911車型。911是保時捷旗下的傳奇跑車，是一款后置發(fā)動機的跑車。保時捷911是保時捷創(chuàng)始人費迪南德·保時捷博士設計的跑車。

最新的911是第七代車型，在設計和發(fā)動機上與第六代車型不同。

第七代車型采用3.0升雙渦輪水平對置六缸發(fā)動機，最大扭矩385馬力，450牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1950至5000轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是新的8速pdk雙離合變速箱。

保時捷pdk雙離合變速箱換擋速度超快，可靠性和穩(wěn)定性極佳。

保時捷911的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進而來的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。