汽車(chē)減震壞了一個(gè)就必須一起換掉一對(duì)的，應(yīng)該汽車(chē)減震器不同型號(hào)之間參數(shù)更有所不同，如果左右兩側(cè)型號(hào)規(guī)格不一樣會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行駛過(guò)程中左右車(chē)側(cè)不平衡，影響汽車(chē)行駛安全的。

減震器是汽車(chē)在使用過(guò)程中的易損件，減振器的工作，將直接影響到汽車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命，所以我們要使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。

檢測(cè)減震器的方式：

1、在路況較差的道路上行駛10公里后停車(chē)。用手觸摸減震器外殼。如果溫度不夠高，減震器內(nèi)部沒(méi)有阻力，減震器就不能工作。此時(shí)，可以加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，然后測(cè)試，如果殼體發(fā)熱，則是減震器內(nèi)部油不足，應(yīng)加入足夠的潤(rùn)滑油；否則，減震器失效。

2、用力壓下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2～3跳，則減震器工作良好。

3、當(dāng)汽車(chē)緩慢而緊急制動(dòng)時(shí)，如果汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，則說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

4、刪除直立的減震器，并連接底部環(huán)虎鉗上夾，減少振動(dòng)桿拉幾次，這一次應(yīng)該是穩(wěn)定的抵抗，拉起（恢復(fù)）的阻力應(yīng)該大于阻力當(dāng)壓下來(lái)，或不穩(wěn)定的電阻等可能是內(nèi)部缺乏油擋板或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)修理或更換零件。

擴(kuò)展資料：

工作原理：

介紹帶氣缸雙向減振器的工作原理。在壓縮沖程中，是指汽車(chē)的輪子靠近車(chē)身移動(dòng)，使減震器受到壓縮，此時(shí)減震器的活塞3向下運(yùn)動(dòng)?；钊虏壳惑w的體積減小，油壓增大，油液通過(guò)流量閥8流到活塞上方的腔體（上腔體）。

上腔被活塞桿1所占據(jù)，所以上腔增加的體積小于下腔減少的體積，部分油便會(huì)推動(dòng)壓縮閥6，回流到油缸5。這些閥門(mén)節(jié)省的油形成了在壓縮運(yùn)動(dòng)中的懸架阻尼力。當(dāng)減震器延長(zhǎng)行程時(shí)，車(chē)輪相當(dāng)于離開(kāi)車(chē)身，減震器被拉長(zhǎng)。減震器活塞向上移動(dòng)。

活塞上腔的油壓上升，流量閥8關(guān)閉，上腔的油推動(dòng)延長(zhǎng)閥4進(jìn)入下腔。由于活塞桿的存在，從上腔室流出的油不足以填滿(mǎn)下腔室增加的體積，這主要導(dǎo)致下腔室出現(xiàn)真空度。此時(shí)，儲(chǔ)油缸內(nèi)的油推動(dòng)補(bǔ)償閥7進(jìn)入下部腔室進(jìn)行補(bǔ)充。由于這些閥門(mén)的節(jié)流作用，懸架在拉伸運(yùn)動(dòng)中具有阻尼作用。