問界是華為的。

2022年7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布中，出現(xiàn)了一款新車問界M7。盡管華為智能汽車解決方案BU CEO余承東宣稱，全世界沒有任何一家企業(yè)可以做到，用一年的時間推出兩款豪華SUV，問界M7具有超越百萬豪車的體驗(yàn)，但M7的技術(shù)含量，卻并不華為，顯得有些平庸。

M7除了智能座艙外，在部分關(guān)鍵配置上直接復(fù)制了M5，也沒有搭載華為引以為傲的ADS高階自動駕駛，余承東對此只甩出兩個字夠用。2021年4月，前華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁蘇箐曾談到，ADS在新車上的導(dǎo)入周期至少要24個月；一般傳統(tǒng)主機(jī)廠在單個車型的平均研發(fā)時間為2-3年。

問界M7的外觀與內(nèi)飾

外觀方面，新車采用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動氣息。

車身側(cè)面來看，新車側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動感且時尚。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識，層次感突出。新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗(yàn)。