燒機(jī)油現(xiàn)象是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的氧傳感器損壞，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的積碳增加，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)等結(jié)果。

汽車(chē)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑不夠，使引擎造成難以修復(fù)的損傷，甚至報(bào)廢，汽車(chē)的維修成本會(huì)大幅度增加，而且對(duì)汽車(chē)的正常駕駛造成安全隱患，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí)，汽車(chē)排氣管會(huì)出現(xiàn)藍(lán)色煙霧，或者在駕駛員猛踩油門(mén)的時(shí)候，從反光鏡內(nèi)可以明確看到藍(lán)色煙霧。

燒機(jī)油現(xiàn)象一般有以下三種：

1、啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，但在發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間之后又恢復(fù)正常。 這種燒機(jī)油現(xiàn)象最大可能是機(jī)油在車(chē)輛熄火后進(jìn)入燃燒室內(nèi)所致。（氣門(mén)導(dǎo)管與導(dǎo)管軸承密封不嚴(yán)，造成機(jī)油漏出）。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，而觀察機(jī)油加注口并無(wú)脈沖藍(lán)

煙。

這種燒機(jī)油現(xiàn)象可能是活塞與氣缸壁密封良好，但氣門(mén)挺桿油封由于過(guò)度磨損而失效，致使氣門(mén)室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致。

3、排氣管冒藍(lán)煙，同時(shí)機(jī)油口有脈動(dòng)藍(lán)煙冒出。

這種燒機(jī)油現(xiàn)象可能是由于活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損使端隙過(guò)大或邊隙過(guò)大，使機(jī)油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱而引起的。

車(chē)燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡(jiǎn)單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，始終都不是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。

同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會(huì)使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問(wèn)題的根本，用5組司有普無(wú)損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，恢復(fù)缸壁油環(huán)工況，不在為燒機(jī)油心累了