有3個方法可以調(diào)整離合器高度：1、通過調(diào)整離合器總泵端的調(diào)整螺桿控制高與低；2、通過調(diào)整踏板的空程來改變高低；3、通過排空（氣）來改變踏板的高低。

離合器使用的過程中，從動盤會因磨損而變薄，或如“拉線式”結(jié)構(gòu)設(shè)計的離合器拉索變長，離合器有可能“變低”，且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器（拉線式、液壓式）在使用一段時間后依情況進(jìn)行一定的調(diào)整是有必要的。離合器調(diào)整的目的是保證合適的空程或自由間隙。

“離合器高低”意思是：指車輛行駛過程中，腳踩踏離合器的行程大小。當(dāng)行程大時則離合器高，當(dāng)行程小時則離合器低。

離合器高低調(diào)整不當(dāng)?shù)奈：Γ?/p>

1、如果離合器調(diào)整過高，雖說分離較徹底，但容易造成離合器打滑，特別是在顛簸路面及重車上坡時感覺特明顯。而且操作也較累，至使抬腳過高而導(dǎo)致左腳易酸痛。

2、如果離合器調(diào)整過低，雖說有抬腳就走的輕松感覺，但是會使離合器分離不徹底，換檔時離合器踏板必須踩到底，否則會使變速箱發(fā)出響聲，加速變速箱齒輪的磨損。

（圖/文/攝： 古璠） @2019