奔馳E級保值率一直是消費(fèi)者分辨奔馳E級是不是升值的主要指標(biāo)值。所說期現(xiàn)套利比例，就是指某一車子在應(yīng)用一段時(shí)間后，售賣給以前的新汽車的比例。它在于很多要素，如特性、轉(zhuǎn)變范疇、穩(wěn)定性、配件和維系的便利性等。是車子綜合性能力的反映。

E(進(jìn)口)前五年均值對沖交易率各自為：66%、58.2%、50.3%、43.2%、36.4%；保值率在中大型車總排名第14位；

奔馳E級比奔馳c級大許多。終究級別更高，成本費(fèi)更貴。比賽車系為寶馬五系5系和奧迪車A6L。舒適度沒有什么好說的，這一直是奔馳的優(yōu)勢。坐到后排座確實(shí)很舒服。

奔馳E級的內(nèi)飾也和S級一樣，都是以S級持續(xù)出來的內(nèi)飾。這一內(nèi)飾對于我而言覺得更強(qiáng)。例如這一旋紐，這個(gè)東西，也有塑料，可是全是塑料的。為何它有不一樣的材質(zhì)？很有可能這類塑料更高級。也有光線調(diào)整色調(diào)。假如你調(diào)節(jié)一個(gè)粉紅色，曖昧的顏色，再加上粽色的內(nèi)飾，該輛車子在里面坐好長時(shí)間。總之我感覺很熱，對這車而言有點(diǎn)兒熱。

先說這一款車的1.5t動(dòng)力總成E260。大家臨時(shí)不說這一。那么講吧，E300發(fā)售至今有二種動(dòng)力總成。舊型號規(guī)格被稱作274。這款新款車型是258大馬力的264，264，245馬力的274，全是9速全自動(dòng)。這臺汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如何？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)打火的聲音確實(shí)有點(diǎn)兒不好聽，變速器急加快的情況下挫頓。他在城區(qū)基本上無需9檔，110以內(nèi)的快速都能調(diào)至9檔。也有一點(diǎn)，為何這款手把鋁換為鋼后還賣得那么好？哼，緣故只有一個(gè)，由于是奔馳。人家玩的是知名品牌競爭能力。我是梅賽德斯奔馳-奔馳。哪些并不是商品？沒事兒。它不會有。