汽車發(fā)動機的結構，可以從以下幾個角度判斷。

缸線，發(fā)動機點火必須有缸線，每氣缸一組；在發(fā)動機氣門室蓋上面。

進、排氣歧管。發(fā)動機要工作，就必然要進、排氣，發(fā)動機兩側像肋條一樣的粗鐵管，匯集到一起的，也有叫芭蕉管。現(xiàn)在很多小車的發(fā)動機上都有發(fā)動機裝飾罩，不會讓你看見上蓋，那么看進排氣歧管就比較明顯了。

但是V型結構的發(fā)動機，讓你連歧管都看不到！

對于這種塞滿機艙的大家伙，只能憑感覺判斷是V6還是V8或者12缸。

水平對置發(fā)動機就比較簡單了，扁扁的。這些線、管都布置在兩側。

柴油車沒有點火缸線，只能看油管，泵噴也好，高壓共軌也好，都是一根管對一個缸。