調(diào)節(jié)：整時(shí)的頂端部位向車后方向調(diào)整為點(diǎn)火角度提前（有勁、提速快、待速平穩(wěn)），向前調(diào)整為點(diǎn)火角延后專（費(fèi)油），將整時(shí)向車后方調(diào)整一些，鎖緊鑼栓，試車。

可以逐漸調(diào)屬整，直至產(chǎn)生叫桿（暴震），在將整時(shí)向車前方調(diào)整，找到叫桿（暴震）消失的那個(gè)點(diǎn)后，將固定鑼栓鎖緊，就大功告成了。

正常情況下，點(diǎn)火提前角最小不能小于5°，最大不能超過60°，但一般來說，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角會(huì)設(shè)置在5°-30°之間。

擴(kuò)展資料：

最佳點(diǎn)火提前角

混合氣從點(diǎn)燃、燃燒到燒完有一個(gè)時(shí)間過程，最佳點(diǎn)火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。

這樣效率最高，振動(dòng)最小，溫度升高最低。為使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃燒最高壓力出現(xiàn)在壓縮終了上止點(diǎn)后10度~15度使混合氣的燃燒功率達(dá)到最大，就必須在壓縮終了前的某個(gè)適當(dāng)時(shí)刻點(diǎn)火。

理論上最小點(diǎn)火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點(diǎn)燃混合氣(這樣會(huì)造成動(dòng)力的損失)往往設(shè)為5度以上，這也是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需要的角度。