新能源汽車到底有沒有變速箱?
不需要變速箱,但市面上還是有相當(dāng)一部分新能源汽車需要配備變速箱的。
新能源汽車的核心配置是電機,和發(fā)動機相比最大的區(qū)別就是,電機的功率是恒定的,可以克服阻力所需要的轉(zhuǎn)矩,及可獲取該阻力下的最高轉(zhuǎn)速,電機本身就自帶變速箱的屬性,因此不需要額外配備。
如果自身配備的電機性能不夠好,是需要變速箱輔助的,電機研發(fā)不比發(fā)動機簡單,需要投入大量資金去鉆研三電技術(shù),不如直接配變速箱劃算。
電動機優(yōu)勢
相比內(nèi)燃機,電動機的輸入功率對動力特性表現(xiàn)有著更強的掌控力。以純電動普遍使用的永磁同步電機為例,只要接通電源,其在零轉(zhuǎn)速下就能輸出超強扭矩,而內(nèi)燃機則有個啟動和怠速的概念;另外,經(jīng)濟工況轉(zhuǎn)速范圍也比內(nèi)燃機廣,0-7000轉(zhuǎn)都屬于正常工作范疇。
電動機從零轉(zhuǎn)速開始就嚴(yán)格執(zhí)行“功率=扭矩×轉(zhuǎn)速”的公式,不存在啟動的概念,不踩油(dian)門(men)就等于停車;起步時就是經(jīng)濟工況轉(zhuǎn)速,永磁同步電機平均效率90%。