瑞奕這款車，是從瑞納改版而來。瑞納大家都比較熟悉了，可以說是街車之一。親哥珠玉在前，說明瑞奕本身的技術(shù)還是十分可靠的。

瑞奕的性價比非常突出，十萬元左右是A0競爭的主戰(zhàn)場，看看配置這一大排黑點，真是讓其他競爭者無fuck說，1.6AT可以說是應(yīng)有盡有。特別是無鑰匙啟動這項功能別的車都是沒有的。

外形上見仁見智，個人覺得不難看，但是也不是像其他答案說的就傾國傾城了。但是好的線條是改裝車的基礎(chǔ)，瑞奕還是有一個好底板的，如果用心，可以把瑞奕改造的很霸氣。

要說空間，瑞奕的尺寸還是很厚道的，高有1460mm，長4120mm，寬1700mm，尤其是軸距有2570mm。要知道2018款索納塔也只有2805，只差了23厘米。

發(fā)動機方面，除了1.6Ltop頂級用的是G4FC外，瑞奕全系用的是G4FA，這款發(fā)動機在起亞k2和現(xiàn)代瑞納都得到了使用。采用的是CVVT可變氣門技術(shù)，材質(zhì)為全鋁制造。功率79kW，馬力107Ps，扭矩135Nm?？梢云ヅ?速手動變速箱和4速自動變速箱。

實際駕駛中，這款發(fā)動機油門響應(yīng)比較靈敏，而且由于車身重量很輕，駕駛中給人一種輕快和靈活的感覺。變速器和發(fā)動機的匹配也很平和，換檔比較順暢，在較高車速下也能保持一個相對較低的轉(zhuǎn)速。在低轉(zhuǎn)速下的扭力充足，油門反應(yīng)仍然很積極，輕踩之下就有很好的響應(yīng)。在動力方面，不管是G4FA還是G4FC，都不會給人帶來暢快的加速感受，平順自然的提速是它追求的目標(biāo)。另外，油門和剎車的感覺都是走的韓系車的偏輕路線，操控起來，十分容易上手。

內(nèi)飾方面，硬塑料用的比較多，這個價位屬于中規(guī)中矩，個人覺得黑色內(nèi)飾相對其他還是耐看一些。

最后，2017年現(xiàn)代出了一款新車，叫悅納RV，也是A0級的兩廂車，價格比瑞奕略貴，也可以關(guān)注，供參考！