一般來(lái)說(shuō)，六個(gè)月后汽車(chē)價(jià)格會(huì)降低。其實(shí)降價(jià)不僅僅是因?yàn)橐豢钴?chē)型賣(mài)得不好，還因?yàn)殇N(xiāo)量好的車(chē)型。為什么呢？因?yàn)樾萝?chē)車(chē)型正在生產(chǎn)過(guò)程中，如果是第一批車(chē)，優(yōu)惠幅度會(huì)很小。

這是因?yàn)檫@款車(chē)的成本比較高，整套模具的開(kāi)發(fā)需要很大的成本，而生產(chǎn)汽車(chē)的成本也比較高，而且生產(chǎn)汽車(chē)的四大工序也需要成本，所以第一批車(chē)的優(yōu)惠幅度因?yàn)槌杀靖吆苄?。所以新?chē)上市多久后會(huì)降價(jià)很清楚。

所以第一批成品車(chē)的質(zhì)量是最好的。當(dāng)然，還有其他原因。汽車(chē)生產(chǎn)半年后，無(wú)論車(chē)型是否穩(wěn)定，口碑是否良好，此時(shí)都會(huì)采用技術(shù)降本的方法。雖然質(zhì)量絕對(duì)合格，但是質(zhì)量很差。

所以很多零部件廠家可能會(huì)找其他材料來(lái)代替原來(lái)的材料，這樣對(duì)保證質(zhì)量很有好處。半年后，所有流程都標(biāo)準(zhǔn)化了，成本會(huì)大大降低，降低的成本會(huì)變成優(yōu)惠價(jià)格，所以半年后車(chē)的價(jià)格會(huì)降低。

無(wú)論是合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，新車(chē)上市半年后必然會(huì)降價(jià)。錢(qián)不夠的話可以等半年再買(mǎi)，但剛上市的第一批車(chē)質(zhì)量絕對(duì)過(guò)硬，比后來(lái)上市的車(chē)型要好。