云內(nèi)德威D19好一些。云內(nèi)德威D19是單缸四氣門2113的，額定5261功率/轉(zhuǎn)速85kw/3600rpm，最大扭矩能到285/1600-2600Nm/rpm，動力4102妥妥的，2-3噸一點(diǎn)都不費(fèi)力。

云內(nèi)D19采用了雙頂置凸輪軸，單缸4氣門，4缸也就達(dá)到了16氣門。更高的充氣效率無疑帶來了更高傳動效率的轉(zhuǎn)化，發(fā)動機(jī)能夠適應(yīng)高轉(zhuǎn)速的輸出，動力強(qiáng)勁始終是發(fā)動機(jī)的第一目標(biāo)。

全鋁合金缸蓋，相比鑄鐵材質(zhì)，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的總重量，散熱效果更佳。缸內(nèi)預(yù)熱的啟動形式，使得發(fā)動機(jī)具備更高的響應(yīng)性，在低溫環(huán)境下更容易啟動。配備的185R15LT重載輪胎并采用后雙輪布局，保證了車輛在重載情況下的穩(wěn)定性和安全性，滿足客戶的用車需求。

擴(kuò)展資料

云內(nèi)德威優(yōu)勢

云內(nèi)德威動力系列發(fā)動機(jī)采用四氣門技術(shù)，中置噴油器、雙切向進(jìn)氣道、中置凸輪軸、后置齒輪室等技術(shù)配置，具備強(qiáng)化冷卻、高強(qiáng)度、氣門技術(shù)、模塊化等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

云內(nèi)德威動力系列發(fā)動機(jī)采用四氣門技術(shù)，Bosch電控高壓共軌技術(shù)(2000bar)，燃油霧化更均勻，燃燒更充分。云內(nèi)德威動力國六系列產(chǎn)品具有排放裕度，可降低0.8%的燃油消耗，20%的煙度排放，DPF尺寸縮減20%，更利于整車布置。