這是大眾的尾部標簽表示。230tsi是指搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機低功率版本的車型，因此230tsi車型的排量為1.4升。 這是大眾的尾部標簽表示。230tsi是指搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機低功率版本的車型，因此230tsi車型的排量為1.4升。 大眾的尾標很簡單。這個尾標中的數(shù)字代表發(fā)動機的最大扭矩。事實上，這個數(shù)字并不是確切的最大功率。在許多情況下，尾標的數(shù)量大于發(fā)動機的最大扭矩。 Tsi是指渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù) 如果尾標有tsi，說明這款車有渦輪增壓發(fā)動機。 事實上，渦輪增壓技術(shù)最初應(yīng)用于飛機發(fā)動機。這種技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加空進入發(fā)動機的空氣。 渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空時進氣不足的問題 在汽車排量相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動機的驅(qū)動力比自然吸氣發(fā)動機更具爆發(fā)力。在選擇發(fā)動機的時候，如果騎手喜歡柔和的動力輸出，就選擇自然吸氣發(fā)動機，如果喜歡的動力相對充足，就選擇渦輪增壓發(fā)動機。 如何選擇兩種發(fā)動機？我們先來了解一下渦輪增壓車型的優(yōu)勢。渦輪介入后，發(fā)動機進氣量會飆升，驅(qū)動力自然更強，比同等排量的自然吸氣發(fā)動機更省油。 缺點是渦輪增壓發(fā)動機的車型不僅比較貴，而且對汽油、機油、火花塞等方面的標準也比較高，后期的維護成本自然也比較高。 因此，渦輪增壓車型更適合驅(qū)動力標準更高、購車和保養(yǎng)預(yù)算充足的消費者。 我們來看看自然吸氣發(fā)動機車型的優(yōu)勢。自然吸氣發(fā)動機車主歷史悠久，技術(shù)相對成熟耐用。