發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少最省油，這算是一個(gè)比較走心的問(wèn)題了。很多人都說(shuō)車(chē)省不省油跟駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，新手司機(jī)開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)不知道升降檔，老司機(jī)喜歡暴力駕駛，都會(huì)一定程度上影響整車(chē)的油耗。那么到底多少轉(zhuǎn)速最省油呢？每臺(tái)車(chē)都有自己的最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。根據(jù)能量守恒定律，消耗的燃油越少，那么做工也就越少，放在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)同樣適用，最經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)下，動(dòng)力是較弱的，當(dāng)然時(shí)速也不會(huì)太快。所以說(shuō)最經(jīng)濟(jì)的油耗，我們還得從低速情況下去分析。目前國(guó)內(nèi)主流的發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩種， 一種是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以1.5T為代表，另外一種是牌量較大的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以2.0L為代表。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己不同的最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。怎么確定最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速呢？就拿手動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，當(dāng)然需要掛在最高檔位，在保證不頓挫抖動(dòng)的情況下，盡量降低自己的車(chē)速，在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)的時(shí)候再補(bǔ)上一腳油門(mén)，補(bǔ)完油門(mén)之后的轉(zhuǎn)速，就是最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。比如說(shuō)某臺(tái)車(chē)掛上五檔，在1400轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)略微抖動(dòng)，提示需要降低檔位，那我們給上一腳油門(mén)，轉(zhuǎn)速到1600轉(zhuǎn)的時(shí)候不抖動(dòng)。那么對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速就是1600轉(zhuǎn)。同樣的道理適合大多數(shù)手動(dòng)變速箱車(chē)型。從某種程度上來(lái)說(shuō)，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)頓挫的情況下， 高檔位低轉(zhuǎn)速是最省油的，如果您的愛(ài)車(chē)還有定速巡航的話(huà)，那么一段路下來(lái)，你的綜合油耗要比官方油耗更低。不少耐心的老司機(jī)能開(kāi)出低油耗，也大多數(shù)是這種駕駛方式。