沒，他們的意思是把DME刷回原來的，說外掛的程序亂了，我感覺裝了之后可能點(diǎn)火提前了，也有可能混合油氣濃了，反正感覺積碳形成快了，不過我三千公里洗了兩次節(jié)氣門，這個(gè)故障碼肯定不是節(jié)氣門的關(guān)系，有個(gè)故障碼是凸輪軸傳感器的，這個(gè)和節(jié)氣門沒關(guān)系了吧。我在想是不是因?yàn)樘鞖鉄崃耍把b的時(shí)候天氣冷，什么事都沒有，現(xiàn)在天氣熱了，激烈駕駛后停車再發(fā)動(dòng)，就容易出故障碼

您好，請(qǐng)檢查此車的插頭是否有正確的插上沒有松動(dòng)。安裝DME電腦后需要使用95號(hào)及以上的汽油，并不會(huì)對(duì)積碳問題有影響。謝謝！

估計(jì)DME裝車量太少，沒那么多用戶反饋可供參考。雖說是調(diào)整了一些傳感器的信號(hào)給ECU，但按說能放出來的商用硬件產(chǎn)品，應(yīng)該也不會(huì)有明顯的BUG，況且是NA機(jī)頭。當(dāng)初我也是因?yàn)橐?lián)，懶得操作才沒買。改裝店讓把DME刷回原廠？估計(jì)是把DME當(dāng)成一個(gè)ECU版本了吧。意思是讓你拆掉，原廠狀態(tài)觀察一段時(shí)間。排除法，這思路沒錯(cuò)。有沒有評(píng)價(jià)過裝了DME之后，節(jié)氣門積碳的生成速度是否有變化？有可能調(diào)整了空燃比和點(diǎn)火提前角，確實(shí)積碳多了，造成熄火和故障碼。