如果說二手車市場上性價比最高的車，當屬二手豪車了，究其原因無非就是售價低、性價比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的沖動。

首先這些豪車新車價格極高，普通消費者往往可望而不可及，一旦轉(zhuǎn)手賣掉變成二手車，保值率往往較低，價格會下探一大截，購買受眾會大大增加；

其次豪車優(yōu)越感十足，尤其在視“面子”重于一切的國人而言，開豪車無疑就是別人眼中的成功人士，至于新車二手車，很少有人糾結(jié)于此。

最后同等價位的預算，二手豪車無疑品牌品質(zhì)更具價值，譬如一輛帕薩特和二手奧迪A6,相信很多人都會傾向于奧迪A6，在這方面，生意人更是為了顯示其實力而選擇后者。

二手豪車雖然好，但是購買一定還是要謹慎，畢竟作為一輛二手車，復雜的車況還需要在購買時多多注意，雖然豪車的里程數(shù)普遍不會太長，但是車齡卻有長有短，盡量避免購買時間太長的二手車，3-5年的車齡最好；其次車輛的性質(zhì)需要搞清楚，因為很多豪車車主都是生意人，遇到資金周轉(zhuǎn)不靈的情況，往往會抵押豪車，這種車再便宜最好也別買；最后就是買車的時候最好找個懂行的人幫你一起挑車，避免買到事故車，水泡車等車況不好的車，畢竟好車的維修保養(yǎng)也是一筆不小的開銷。

實不難發(fā)現(xiàn)一般買二手豪車的人群無非就兩種：一種是手里預算不夠，直接買新的豪華車可能負擔不起，但是還有開豪華車的這個心理需求。有些做生意的朋友買一輛二手的豪華車所帶來的附加值比二手車本身的價值還高。一輛09年的ML350裸車指導價接近90萬。在當時加上稅接近100萬。而現(xiàn)在基本上在22-25左右，如果排放標準在國四價格能稍微高點。對于一些小老板或者小包工頭來說這類二手車不僅能日常使用，其帶來的面子附加值在促成一筆大的生意來說價值遠高于車的本身。第二類就是由于豪華車里面有很多經(jīng)典車型，但是大部分由于時間長已經(jīng)停產(chǎn)了。這類玩老車的人相對對價格不太敏感。