問題一：豪爵跟鈴木哪個省油 本田的飄悅彎梁車省油，百公里1.3，電噴的，但就怕壞了沒地修，跨騎車豪爵驪爽省油，我的驪爽19油耗1.6左右，135排量，提速快，平衡軸，高速穩(wěn)定，高手把，舒適性好，聲音也可以，現(xiàn)在買摩托首選不一定是雅馬哈什么的，所以盡量支持國貨吧。。。。

問題二：豪爵和豪爵鈴木有什么區(qū)別 豪爵與鈴木是合資和技術(shù)合作關(guān)系，它是雙品牌戰(zhàn)略，即有豪爵，又有豪爵鈴木，但幾乎所有的經(jīng)銷商在銷售時都會刻意混淆這兩者的關(guān)系，統(tǒng)稱為豪爵或豪爵鈴木，象豪爵鈴木品牌的車主要有鉆豹、EN、GZ、GN、海王星、福星、金、蘭、紅巨星等，豪爵品牌的車主要有HJ125-7銀豹、HJ125-8、HJ125-2、悅星、時代之星等，因為豪爵與豪爵鈴木是同廠生產(chǎn)，同一經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，所以它們之間分得不是很清。豪爵是HAOJUE品牌，豪爵鈴木使用SUZUKI商標(biāo)或兩者的聯(lián)合商標(biāo)。

建設(shè)雅馬哈是建設(shè)與雅馬哈的合資企業(yè)，兩個品牌和兩廠是分別獨立運行，而且經(jīng)銷商也是各自選擇，有分品牌作的，也有在一起作的，建設(shè)有部分產(chǎn)品使用的是雅馬哈技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，但兩個品牌由于是單獨操作，所以還是比較容易分別的，從形象到商標(biāo)乃至產(chǎn)品都有很大的不同，建設(shè)與建設(shè)雅馬合同屬建設(shè)集團(tuán)。它們的產(chǎn)品質(zhì)量和價格也都有很大差異。

問題三：鈴木與豪爵鈴木哪個好 豪爵鈴木有150和250級別，輕騎鈴木最大排量才125cc，售后服務(wù)豪爵鈴木好些，輕騎鈴木配件多，基本上是GS發(fā)動機(jī)，只有駿馳特別點。

問題四：豪爵摩托車和鈴木摩托車哪個好一點 EN

EN說的是豪爵鈴木的EN125車系，包括EN125/EN125-A/EN125-2/EN125-2A（國內(nèi)銷售的民用車），其中EN125/EN125-A已經(jīng)不生產(chǎn)，現(xiàn)在生產(chǎn)的全是改進(jìn)后的EN125-2/EN125-2A（主要是發(fā)動機(jī)性能的提升）。EN125發(fā)動機(jī)最早是重慶望江鈴木從日本鈴木公司引進(jìn)，但不知道什么原因望鈴未投入生產(chǎn)，后來廣東江門大長江集團(tuán)（豪爵廠）接手望江鈴木的管理后，就把EN125的發(fā)動機(jī)拿到了廣東，EN125原來是六檔發(fā)動機(jī)，大長江經(jīng)過改變，制造出了五檔（EN125-A車），也保留了六檔（EN125），開始因為鈴木機(jī)的一慣性能（提速慢，容易發(fā)熱），而銷量只有一般。后來剛好日本鈴木和日本川崎開始了技術(shù)合作（不是我亂說，不相信的自己可以去查證），而鈴木（中國）研發(fā)中心也在廣東江門設(shè)立開始工作，就改進(jìn)出EN125-2（鈴木風(fēng)）/EN125-2A（鈴木街跑車）（提速性升級，化油器改進(jìn)，氣門搖臂凸輪改進(jìn)，凸輪驅(qū)動鏈條改進(jìn)，配置更豪華，商標(biāo)升級等等），性能確實有很大的提升，也是因為有了這個升級版，才能成就EN今天的銷量和用戶口碑！GZ發(fā)動機(jī)也是從EN上改進(jìn)的！！

GN

目前國內(nèi)說的GN大部分指的是鈴木GN125和GN250

GN125是大長江（豪爵鈴木）在上世紀(jì)90年代從日本鈴木引進(jìn)的一個小型太子車款，可以說是豪爵鈴木的祖宗，俗稱《鈴木太子款》。這車的優(yōu)點是底盤足夠高保障了車輛的路面通過性，而手把位置也接近休閑太子車，騎起來的姿勢比較舒服，使用的是鈴木125排量的發(fā)動機(jī)。因為整車的質(zhì)量過硬耐騎而成就了這一款經(jīng)典名車，豪爵鈴木就是在此車的基礎(chǔ)上自主開發(fā)出了鉆豹車系，而衍生出了銀豹車系。豪爵鈴木騎式車的大部分零部件能和GN125通用，從這點可以GN125對豪爵鈴木的影響！至于GN125及其后代“鉆豹”在國內(nèi)的銷量那就不用說了吧？鉆豹是中國目前保有量最大的125CC車，豪爵鈴木已經(jīng)把其改進(jìn)到第6代鉆豹（05款新鉆豹王），經(jīng)典繼續(xù)延續(xù)！

GN250則是由重慶望江鈴木公司生產(chǎn)，據(jù)資料說是世界上唯一的鈴木GN250生產(chǎn)基地了！這款車國內(nèi)比較少，單缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，分單排氣管/雙排氣管，平坐墊/高低坐墊等幾種配置。目前GN250的國內(nèi)銷售是由豪爵鈴木管理。

GSX

GSX是日本鈴木的一個車系，按日本鈴木的資料，GSX車系在日本生產(chǎn)的最小排量是250的（GSX250，山東濟(jì)南輕騎鈴木曾生產(chǎn)過，但是估計是劃不來，所以現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)），目前國內(nèi)說的GSX是指輕騎鈴木生產(chǎn)的GSX125和GSX150，是輕騎鈴木2005年公布的新車型。俺不是敵對輕騎鈴木的這個車，事實上這個車的廣告資料有點說過頭了，日本鈴木根本無GSX125/GSX150這兩個車型，而輕騎鈴木的廣告上卻說這車采用鈴木賽車技術(shù)開發(fā)的某某等話，懂鈴木GSX車系歷史的應(yīng)該都能看明白吧？

不說了，再說就有輕騎鈴木的扔磚頭了??！

說幾句好話吧，GSX125/GSX150這兩個車因為采用了和雅馬哈天劍（YBR125）一樣的柱塞式化油器（同樣MIKUNI三國牌），所以提速性能和天劍較一較勁，做工和雅馬哈天劍一樣不精致（也還過得去吧，比起金城鈴木來強(qiáng)多了），因為天劍有內(nèi)置平衡軸（幾乎零震動，很爽），所以GSX125/GSX150價格比天劍的價格便宜，配置和天劍一樣很多，反正迷死人不用負(fù)責(zé)的?。ㄍ瑫r給了經(jīng)銷商殺豬的機(jī)會，再也不用羨慕天劍經(jīng)銷商利用配置殺豬了）

新車型畢竟未經(jīng)過市場考驗，買的時候還是需要多考......

問題五：豪爵與豪爵鈴木有什么區(qū)別，哪一個好 豪爵包括國產(chǎn)品牌”豪爵“和合資品牌”豪爵鈴木“兩部分，以前的豪爵鈴木產(chǎn)品是鈴木開發(fā)的車型，而豪爵則是自己開發(fā)或仿制的車型，豪爵車型在質(zhì)量、性能方面都不如豪爵鈴木的產(chǎn)品，但價格要便宜一些。不過多去年起，工些豪爵和新品車也應(yīng)用了部分鈴木技術(shù)，如驪爽K-5、寶逸等，它們的發(fā)動機(jī)從質(zhì)量到性能，與豪爵鈴木的鉆豹等都不有實質(zhì)區(qū)別，但總體來說，豪爵鈴木的產(chǎn)品還是比豪爵的好。

FW110暢迪是豪爵鈴木的最新款彎梁，它的發(fā)動機(jī)與輕騎鈴木暢銷多年的賽馳有很多相同之處，只是排量和傳動比略有區(qū)別，外型上更時尚運動一些，動力性能不錯，比豪爵品牌的彎梁如喜運等都要好。

問題六：豪爵鈴木和雅馬哈摩托車哪個整體性能更好點呢？ 雅馬哈省油些。論性能也肯定雅馬哈更勝一籌，09年大排公路賽雅馬哈R1揚眉吐氣，鈴木隼完蛋。小排量摩托來說，雅馬哈的也好點，但價格和維修成本也高，質(zhì)量不好說，應(yīng)該差不多，這車是誰騎很大關(guān)系。雅馬哈和鈴木的技術(shù)都很先進(jìn)，但雅馬哈的技術(shù)用得比較成功，比如雅馬哈YBR帶平衡軸，鈴木EN3也帶平衡軸，震動和噪音就是比雅馬哈大。廠家的態(tài)度來說，鈴木比較肯下配置，雅馬哈這點就小氣了，不過指的是在中國生產(chǎn)的。正常使用的話無疑雅馬哈的舒適，提速也快些，但注意保養(yǎng)，6―7年不維修很正常，油耗小了，這帳是要算好，如果是愛車之人，雅馬哈不錯。如果錢預(yù)算不多，就鈴木好，比較便宜點。再說說鈴木這品牌，當(dāng)初和輕騎合資是真正的合資，鈴木給了很大的技術(shù)本下去，后來輕騎很受國家約束，鈴木又看好豪爵，事實上，鈴木和豪爵合作多少有點掛牌的意思了，行業(yè)人士都清楚，輕騎鈴木才是真正的合資品牌，車的性能也輕騎鈴木好些，希望樓豬選對車車。

問題七：豪爵鈴木，本田哪個好一點？ 質(zhì)量基本差不多，不分上下。但是，五羊本田外形漂亮一點，豪爵鈴木動力強(qiáng)一點。

問題八：輕騎鈴木和豪爵鈴木哪個好 你好，豪爵鈴木的質(zhì)量更好一些，但是價格相對要高一點，比如鈴木en150價格在10800左右

問題九：鈴木，和豪爵鈴木，有何區(qū)別，那個更好 我國是不允許外國汽車和摩托車企業(yè)獨立在中國建廠的，必須和中國的本土企業(yè)合作建廠才行，這是為了保護(hù)我國的現(xiàn)在相對還很弱小的本土企業(yè)，所以才有了一汽大眾，上海大眾，一汽豐田等，

輕騎鈴木是正兒八經(jīng)的合資企業(yè)，是原輕騎集團(tuán)(現(xiàn)在濟(jì)南輕騎的前身）和日本鈴木合資建立的，跟濟(jì)南輕騎完全是兩個不同的企業(yè)，自身非常獨立。

豪爵鈴木是大長江集團(tuán)（也就是豪爵）的下屬品牌，沒有這個“豪爵鈴木”這個企業(yè)，只有這個商標(biāo)。鈴木只出技術(shù)，其他的都由頂爵負(fù)責(zé)，鈴木是不出錢的，只是拿專利使用費。鈴木不參與豪爵鈴木的出資，管理，生產(chǎn)，營銷。這就是技術(shù)合作，你看輕騎鈴木合格證上寫的生產(chǎn)企業(yè)是輕騎鈴木公司，而豪爵鈴木寫的就是大長江集團(tuán)了，明白了吧。

雖然豪爵與鈴木目前為止只是技術(shù)合作，但這并不影響豪爵鈴木（不是豪爵，要油箱，排氣管等有商標(biāo)的地方打的是SUZUKI的才行）的質(zhì)量和性能，跟所謂正宗鈴木――輕騎鈴木相比并沒有什么差距，而且豪爵鈴木用的是豪爵的銷售和售后網(wǎng)絡(luò)，其網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)比輕騎鈴木的大的多。

豪爵與鈴木多年前就合資建設(shè)了開發(fā)中心，為鈴木在其中國市場開發(fā)新車型，這可是中國唯一的。06年左右，豪爵與日本鈴木合資在常州建立工廠，建成后將全部生產(chǎn)鈴木商標(biāo)的車，也就是豪爵與鈴木也合資建立了公司，“豪爵鈴木”也將和輕騎鈴木一樣成為所謂的“純正鈴木”。

因為豪爵跟豪爵鈴木是同條銷售網(wǎng)絡(luò)，所以有個別缺德的經(jīng)銷商刻意混淆這兩個品牌，買時要看好油箱，排氣管，輪轂等打的是豪爵Haojue還是SUZUKI得商標(biāo)。

實際上并沒有必要追求什么所謂的“純鈴木”，只要車的質(zhì)量性能優(yōu)秀不就好了嗎！不達(dá)到鈴木的標(biāo)準(zhǔn)，鈴木是絕對不會讓他整車都打鈴木標(biāo)志的！