方向盤有點偏右的原因：

1、看方向機(jī)的間隙大不大。方向盤的自由間隙過大 所影響到的方向盤自動跑偏。 檢測方法：用力晃動方向盤，左右不應(yīng)有間隙 ，上下自由行程不應(yīng)過大，表層手感要好。

要是有的話，首要任務(wù)是要檢查查看方向盤和各踏板的自由間隙整個方向機(jī)構(gòu)基本都應(yīng)當(dāng)檢測一下，包含：方向機(jī)內(nèi)齒輪油，各個球頭、托臂、橫拉桿、直拉桿等地方位置是不是缺黃油；

2、做四個輪的定位， 四輪定位的作用： 當(dāng)車輛用很長時間后，發(fā)覺方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶行駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)當(dāng)考慮檢測一下車輪定位值，看看是不是偏差太多，立刻實行修理；

3、檢測四個輪胎的氣壓是不是一致；

4、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；

5、前輪胎氣壓太高過低或輪胎因為修補(bǔ)等原因?qū)е聞硬黄胶狻?/p>

新胎做個動平衡即可解決

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。

為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。