其實(shí)不僅僅是特斯拉model3，而是任何一款車型都會(huì)有消費(fèi)者覺得后悔。但綜合來看特斯拉model3還是一款非常不錯(cuò)的車，就從顏值的角度來說，它的造型特別的類似于保時(shí)捷，通過炫酷的造型能夠第一時(shí)間打動(dòng)消費(fèi)者的眼球，也是提供了無邊框的車門，底部的輪轂甚至能夠達(dá)到19寸，確實(shí)是特別亮眼。

每臺(tái)車都不能十全十美，有它的優(yōu)缺點(diǎn)，我覺得優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，就一定不會(huì)后悔。如果注重駕駛樂趣的，一定不后悔，如果注重內(nèi)飾的，那我能肯定您一定后悔。

最終入手了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，官方顯示續(xù)航里程445km，如果真能這樣，我感覺就完全夠用了，畢竟燃油車一箱油也就跑600多公里，現(xiàn)在無論是家里還是公司充電都很方便。電動(dòng)車不需要交購(gòu)置稅，但是買車被強(qiáng)迫選了顏色和輪廓，價(jià)格不菲，有點(diǎn)不爽。之后8000塊錢又選擇了充電樁，全款合計(jì)約32萬。

先說說這款車的優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)非常棒，燃油車完全不是對(duì)手。開電動(dòng)車的感覺，就像當(dāng)年第一次開渦輪車一樣，感覺將來的汽車市場(chǎng)絕對(duì)是它的天下。換擋的平順性簡(jiǎn)直不可思議，沒有一點(diǎn)遲滯性和頓挫感。沒有選裝完全自動(dòng)駕駛功能，一是認(rèn)為5.6萬元的價(jià)格太貴了，二是因?yàn)榫退氵x裝了，也不敢完全把自己的安全交給它，現(xiàn)階段還是自己開車比較安全，有個(gè)自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車其實(shí)就夠了。車內(nèi)空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，后排乘客蹺二郎腿完全沒問題，中間地板也是純平的，優(yōu)秀。

說個(gè)簡(jiǎn)單易懂的，所有電動(dòng)汽車廠商標(biāo)注的行駛里程，先打個(gè)7折，因?yàn)殡姵亟M日常使用維護(hù)很重要，使用電量盡量不要低于20%，充電盡量控制在90%以內(nèi)，這叫不能過充過放。再者就是日常的駕駛習(xí)慣和使用車內(nèi)各種裝置也會(huì)影響續(xù)航里程。本人單月行駛里程5000公里左右，年行駛里程5.5萬-6萬公里，使用成本低廉已經(jīng)讓我默認(rèn)接受了很多電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)。