正時(shí)鏈條跳齒，根據(jù)程度的不同結(jié)果也是不同的。如果只跳一個(gè)齒，是沒(méi)什么感覺(jué)的，主要就是加油會(huì)感覺(jué)沒(méi)有以前有力，油耗過(guò)高，機(jī)油消耗過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)稍顯沉悶。如果正時(shí)鏈條跳齒比較嚴(yán)重（二齒或以上），首先可以明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。其次如果跳的多了就啟動(dòng)不了車(chē)輛了，行駛中突然熄火。嚴(yán)重的還會(huì)頂壞氣門(mén)。正

正時(shí)鏈條跳齒結(jié)果因程度不同而不同。如果你只跳一顆牙，你不會(huì)有任何感覺(jué)。主要是加油的時(shí)候感覺(jué)不到以前的動(dòng)力了，油耗過(guò)高，油耗過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)略顯沉悶。

如果正時(shí)鏈條跳齒嚴(yán)重(兩個(gè)齒以上)，一開(kāi)始就能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。其次，如果你跳得太多，你將無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛，突然它將停止運(yùn)行。如果嚴(yán)重的話(huà)，會(huì)使閥門(mén)破裂。

正時(shí)鏈條跳動(dòng)后，汽車(chē)無(wú)法按照車(chē)輛設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理邏輯行駛。

正時(shí)鏈條是以前汽車(chē)正時(shí)皮帶的進(jìn)化版，也可以理解為升級(jí)版。

早期的車(chē)型大多使用同步帶。同步帶一般8萬(wàn)公里左右更換。

目前大部分車(chē)型使用正時(shí)鏈條，因?yàn)槭情L(zhǎng)效的，基本不需要更換。正常情況下，使用壽命可以和發(fā)動(dòng)機(jī)一致。

有些人會(huì)把正時(shí)鏈條叫做正時(shí)鏈條。時(shí)間標(biāo)尺是內(nèi)部人士的常用術(shù)語(yǔ)，時(shí)間標(biāo)尺意味著時(shí)間。

正時(shí)鏈條的作用是充當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的“橋梁”?？刂坪驼{(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。