首先聲明，這里并不是要談日本的汽車工業(yè)以及從專業(yè)角度評(píng)價(jià)日本車的優(yōu)劣，只是以一個(gè)旁觀者的眼光談?wù)勑∪毡窘稚纤吹降能嚒?/p>

我去年這個(gè)時(shí)候在日本逗留了半年，由于對(duì)汽車比較感興趣，并且當(dāng)時(shí)已經(jīng)有了買(mǎi)車的計(jì)劃，所以特地留意了一下，看看日本人們開(kāi)的都是什么車。當(dāng)然我的汽車知識(shí)也有限，基本上只認(rèn)得出車的品牌和認(rèn)得一些保有量不算少的車型，對(duì)于各個(gè)車型的特點(diǎn)、歷史，我是不精通的。所以，我的眼光不夠?qū)I(yè)，有說(shuō)得不對(duì)的地方，各位包涵。

盡管網(wǎng)上N多大俠都極度鄙視日本車（包括本人），但不幸的是，全球每一個(gè)角落，有車的地方就能看到日本車的身影。所以去之前，我這就十分好奇，把車賣(mài)到地球每個(gè)角落的日本人，自己都開(kāi)什么車？

說(shuō)車之前，不得不先提一下日本人的收入，購(gòu)買(mǎi)力是首先要了解的。據(jù)稱公日本人的平均年收入約500萬(wàn)日元，日本人的平均年收入約300萬(wàn)日元，以上指的是有工作的日本人的收入情況，不包括退休的老日本人，上學(xué)的小日本人及失業(yè)的衰日本人。即使考慮到多數(shù)母日本人不用工作，日本人的家庭平均年收入也大于500萬(wàn)日元，合人民幣35萬(wàn)～40萬(wàn)之間。當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)有點(diǎn)保守了。

毫無(wú)疑問(wèn)，日本馬路上跑的車，放到國(guó)內(nèi)，大部分都是好車，至少對(duì)我們來(lái)說(shuō)，那可是原裝進(jìn)口。本田雅閣，在國(guó)內(nèi)的定位就是中高級(jí)了，但在日本，那是普通的代名詞，屬于中級(jí)車。以我的視點(diǎn)來(lái)給日本人車分一下類：排量1升以下，屬微車，售價(jià)50～100萬(wàn)日元；排量1～1.6，小型車，售80～150萬(wàn)日元；排量1.8～3.0，中級(jí)車，售150～300萬(wàn)日元；中高級(jí)車350～500萬(wàn)左右；500萬(wàn)日元以上則是高級(jí)車了。

個(gè)人認(rèn)為日本人街上跑的最多的是微型車和小型車，看看它們的銷量前幾位就知道了，飛度（兩廂），威姿，還有日產(chǎn)的March，售價(jià)就集中在100萬(wàn)左右，4WD版本的也不超過(guò)150萬(wàn)，不單是年輕日本人，好多退了休的也買(mǎi)這類車開(kāi)。論車型，也是這個(gè)檔次的多，大發(fā)和SUZUKI好像專攻這個(gè)領(lǐng)域，其它品牌在這個(gè)級(jí)別都不止一個(gè)車型，比如日產(chǎn)的March和CUBE，本田除了FIT也有一款和CUBE極度相似的車。國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的昌河北斗星，類似車型在日本已經(jīng)發(fā)展得很漂亮了，而且底盤(pán)越來(lái)越高，弄得很象特銳。