SUV車(chē)頭比車(chē)尾重200千克左右。SUV的車(chē)都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，重量在車(chē)頭方向，所以前面比后面重，發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)車(chē)車(chē)頭與車(chē)身重量比例約60比40，前置指發(fā)動(dòng)機(jī)布局在車(chē)頭，除前置以外還有中置后驅(qū)的面包車(chē)與跑車(chē)，以及后置后驅(qū)的跑車(chē)（僅分析乘用車(chē)型）。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)

普通車(chē)型都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，但又可以分為前置前驅(qū)、前置四驅(qū)、前置后驅(qū)、縱置四驅(qū)四種類(lèi)型；其中前置前驅(qū)是駕駛感受最普通的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)檫@種布局是讓發(fā)動(dòng)機(jī)橫置與車(chē)頭，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的曲軸與前橋平行，從而直接驅(qū)動(dòng)前輪運(yùn)轉(zhuǎn)。

前驅(qū)車(chē)的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)三大總成都集中于車(chē)頭，車(chē)輛中后部沒(méi)有什么笨重的總成，結(jié)果則是車(chē)頭中車(chē)尾輕，前輪承受的垂直壓力大于后輪。垂直壓力與輪胎與地面的基礎(chǔ)面積決定摩擦力，所以后輪的抓地力比前輪差。

車(chē)輛以中高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候容易甩尾，且車(chē)輛重心越高感受就越明顯，SUV的車(chē)身高大一些，車(chē)高平均1700mm，過(guò)高的重心會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)嚴(yán)重的側(cè)傾，車(chē)輛側(cè)滑的概率會(huì)比較高。反之轎車(chē)的車(chē)身低矮，足夠低的重心不會(huì)明顯的側(cè)傾，車(chē)輛的失控極限也就會(huì)比較高。