我覺得格特拉克比較好！由于歐洲汽車存在著機(jī)油流失、變速器漏油、DCT變速器耐久性和穩(wěn)定性差等諸多問題，其中最具代表性的是德國(guó)品牌中的大眾系列品牌和奔馳寶馬。德國(guó)的“匠印象”無非是一盆優(yōu)秀文案燒出來的“好雞湯”，那么Getrag的變速箱到底是什么水平呢？

格特拉克江鈴(江西)廠只生產(chǎn)雙離合變速箱，代表車型只有兩款。

1: 6 DCT 250型六速干式雙離合，該機(jī)曾被奇瑞、吉利汽車的多輛車使用(奇瑞的部分車輛仍在使用)。品質(zhì)眾所周知，換擋受挫、離合器異響、摩擦片磨損快等問題頻發(fā)。而且因?yàn)闆]有雙質(zhì)量飛輪，運(yùn)行狀態(tài)也不是那么平穩(wěn)，所以吉利汽車放棄了這臺(tái)低質(zhì)量的機(jī)器。

2:7DCT300型七速濕式雙離合，這款變速箱應(yīng)該算是明星車型了。因?yàn)椴粌H奇瑞、獵豹、東風(fēng)、中華、Zotye等明星車企使用這臺(tái)機(jī)器；連奔馳A級(jí)都在用，那么這款車能說明DCT300是一款優(yōu)秀的變速箱嗎？

奔馳A級(jí)是最便宜的奔馳轎車。除了2.0T-AWD至尊版有一定的駕駛樂趣外，其余版本除了三叉戟星標(biāo)外沒有其他亮點(diǎn)。至于變速箱的體驗(yàn)，想當(dāng)然的認(rèn)為也挺差的，所以A級(jí)無法為Getrag提升產(chǎn)品定位。

總結(jié):佳得樂雙離合變速箱的水平只能用一般來評(píng)價(jià)，其用戶都是連DCT自主研發(fā)能力都沒有，或者有成熟at變速箱但不需要研發(fā)DCT的車企。因此，Getrag就像CVT變速箱中的“邦奇”或“萬(wàn)里揚(yáng)”。搭載這些機(jī)器的轎車和SUV基本沒有理想的性能和穩(wěn)定性，換擋的優(yōu)化也不夠理想。