保時(shí)捷718在保時(shí)捷家族中的定位是入門級(jí)跑車，718在16年左右問世，并開始在國內(nèi)銷售，銷量還算可以，畢竟是保時(shí)捷，逼格較高，品牌價(jià)值放在那呢，所以為他買單的人還不少。從來就不是以性價(jià)比為賣點(diǎn)的，硬頂版和敞篷版的起售價(jià)達(dá)到了55.8萬元和57.8萬元，這個(gè)價(jià)格乍一款還是挺有誘惑力的，但是不要忘了保時(shí)捷喪心病狂的選裝，八十萬落地都是輕輕松松的事情。

尤其是這一代的718搭載了水平對(duì)置四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，更是把價(jià)格拉進(jìn)了60萬元的區(qū)間，很多人驚呼原來自己跟保時(shí)捷居然已經(jīng)這么近了，篷的貴2萬塊錢，剩下都是一樣。其實(shí)我們知道以前Cayman和Boxter是兩個(gè)車型就是上一代，上一代的底盤代號(hào)叫981，再往上叫987，現(xiàn)在最新的叫718

是保時(shí)捷目前在售車型中起步價(jià)最低的車型之一了，還有一個(gè)是Macan。718憑借其保時(shí)捷品牌的魅力以及拉風(fēng)的外觀，也贏得了很多年輕人的喜愛，尤其是對(duì)于那些預(yù)算不足，外觀方面，水平布局的進(jìn)氣格柵讓整車前臉顯得更加寬闊，低矮的車身姿態(tài)營造濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。黑色調(diào)外部導(dǎo)氣葉片和前擾流板進(jìn)一步激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

其動(dòng)力配置上將不會(huì)有4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而是很有可能被6缸發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。為了車型定位差異化，718 GT4動(dòng)力將不會(huì)提供500PS馬力版本，而是400PS。我覺得可以考慮這款車作為平常的休閑車，目前2019款的保時(shí)捷718僅有Cayman和Boxster兩個(gè)版本，裸車價(jià)均在65萬左右，池妹怕被曬黑，因此更偏向硬頂版的保時(shí)捷718Cayman，