1，炮塔中后置直立車體及其改型，

屬性加值方向:耐久、裝甲、命中，具備抗積雪、抗灌木、抗泥沼效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車包括斯圖亞特線輕坦、38t線輕坦、T-26線輕坦。

沒啥好說的，輕坦之友，目前版本沒啥卵用。

2，炮塔前置型直立車體及其改型，

屬性加值方向:耐久、裝甲、命中，具有抗積雪、抗灌木、抗突襲效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車包括除了IS線以外的所有重坦、三號和四號中坦、格蘭特線中坦、大部分蘇系輕坦。

中規(guī)中矩的前排車車體，沒有特點就是最大的特點。

3，步兵炮型車體及其改型，

屬性加值方向:火力、耐久、命中，具有抗積雪、廣闊適應(yīng)效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車是除了野蜂和T19榴彈炮之外的所有火炮。

火炮專用，不用此車體的兩個火炮也沒有什么卵用。

4，頂部敞開式車體及其改型，

屬性加值方向:耐久、穿甲、命中、回避，具有抗積雪、抗碎塊效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車包括M10、M18、SU-76、SU-76M、野蜂。

此車體耐久加成極低，相對的對輸出屬性的加成十分高?？狗e雪的特性適合輕殲，抗碎塊也能保證突擊炮的命中不被削弱。

5，炮塔中后置傾斜式車體及其改型，

屬性加值方向:耐久、裝甲、命中，具有抗積雪、抗灌木、抗泥沼、傾斜車體效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車包括謝爾曼中坦、AMX-13輕坦。

和炮塔中后直立車體相比，加成數(shù)值大幅提高，加上傾斜車體效果，對戰(zhàn)車生存力大幅提高。事實上初始車小飛象作為謝爾曼的一員就展示出了堪比重坦的肉質(zhì)，加之一定輸出能力，成為三八老大很善良的又一強力佐證。

6，炮塔前置傾斜車體及其改型，

屬性加值方向:耐久、裝甲、命中，具備抗積雪、抗灌木、抗突襲、傾斜車體效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車包括IS線重坦、蘇系全部中坦、英系全部中坦、AT-2突擊炮。

炮塔前置型直立車體的加強版，老大我錯了你不是虎黑，你只是單純的蘇粉。

7，低重心型車體及其改型，

屬性加值方向:耐久、隱蔽、穿甲、命中，具備抗積雪、抗突襲、抗泥沼、扁平車體效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車包括德系突擊炮、大部分蘇系突擊炮。

作為突擊炮專用，該有的都有了，你還在奢求什么呢?

8，炮塔型扁平車體及其改型，

屬性加值方向:耐久、隱蔽、裝甲、命中，抗積雪、抗突襲、抗泥沼、扁平車體效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車是霞飛線輕坦。

實質(zhì)上就是低重心車體的炮塔中后置版本，屬性相當(dāng)好，然而目前只有霞飛和少量輕坦使用，沒有發(fā)光發(fā)熱的機會。

9，半履帶式車體及其改型，

屬性加值方向:耐久、隱蔽、命中、回避，具有抗積雪效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車是251線輕殲、M3半履式裝甲車、T19榴彈炮。

基本阿卡林的一條線，效果單一，所幸是對輕殲收益較大的抗積雪，對251線輕殲還算不錯。

10，全輪式車體及其改型

(需要說明的是全輪式車體在三期科技會出現(xiàn)兩個改型，其中二驅(qū)輪式車體和全輪式車體的屬性加成是同一方向)，

屬性加值方向:耐久、偵查、命中、回避，具有硬地適應(yīng)、抗碎塊、廣闊適應(yīng)效果。

應(yīng)用此類車體的戰(zhàn)車包括BTR線殲擊車和231-234線殲擊車。

輕殲專用，耐久加值不及半履式，也沒有隱蔽加值，回避加成很多，屬于想活下來就看臉吧的類型。對巖地場景適性很高。

11，全驅(qū)輪式高強度車體，三期五級，

屬性加值方向:耐久、穿甲、命中、回避，具有硬地適應(yīng)、抗碎塊、廣闊適應(yīng)效果。

輸出能力暴漲的車體，然而是N6科技，目前只是個傳說。