雖然汽車(chē)是用發(fā)動(dòng)機(jī)做功來(lái)讓汽車(chē)動(dòng)起來(lái)的，但是汽車(chē)有很多要用到電的地方，所以汽車(chē)都是要有電瓶的，只是我們沒(méi)有辦法給它充電罷了。

汽車(chē)電瓶的位置-第一種

一般的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都在車(chē)前面，打開(kāi)車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，蓄電池就在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊。或者在副駕駛座位底下的區(qū)域。

汽車(chē)電瓶的位置-第二種

蓄電池按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。

汽車(chē)電瓶的位置-第三種

免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線和車(chē)身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國(guó)內(nèi)很受青睞。

如果是新能源汽車(chē)的話電瓶就要另說(shuō)了，純電動(dòng)汽車(chē)的話基本哪個(gè)地方都是電瓶的。因?yàn)橐ＷC續(xù)航能力。在關(guān)于它就下次再說(shuō)吧。