混動和插電混動的區(qū)別：

電池能量來源

常見的插電式混合動力汽車就是油電混動汽車，插電式混合動力汽車與普通油電混動汽車的區(qū)別就是，插電式混合動力汽車是需要充電的，普通的油電混動車不需要充電。插電式混動力相比于油電混合動力最明顯的區(qū)別是前者可以利用充電樁給車輛進(jìn)行充電，而油電混合動力車型只能通過發(fā)動機(jī)或者能量回收的方式進(jìn)行充電。因此，前者的名字才會有“插電”二字。

純電續(xù)航里程

插電式混合動力汽車在純電模式下續(xù)航里程更長，所以插電混動汽車比普通的油電混動汽車油耗更低。支持插電又導(dǎo)致它們自身的動力電池容量不一樣，插電混動車型的動力電池容量要比油電混合動力的大得多。所以插電混合動力車型的純電行駛巡航能達(dá)到80km以上，而油電混合動力車型的純電續(xù)航不超過5km。

使用成本

不插電混動是油電混合中比較傳統(tǒng)的一種，它的優(yōu)勢在于和傳統(tǒng)燃油車一樣的使用習(xí)慣，不用去充電。結(jié)構(gòu)上不插電混動的電池較小，油箱大，比如說，汽車在起步的時候是最耗油的，這個時候采用電機(jī)起步在剎車的時候，車輛再給蓄電池充電。不插電混動的電池和電機(jī)主要是起輔助作用，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油成本更低。并且油電混動不依賴充電樁，任何情況下它的發(fā)揮都很穩(wěn)定，不論是高速還是低速。反之，插電混動車型有兩個能量輸入來源，一個是靠充電樁充電，另一個是汽油。在日常使用場景中，若是通勤范圍半徑不超過40km的話，只用純電模式就能完成代步需求，可以實(shí)現(xiàn)零排放，用車成本也非常低，家里有安裝充電樁會更經(jīng)濟(jì)。

牌照

最明顯的區(qū)別就是兩者掛的牌照不一樣，插電式混合動力汽車就是油電混動汽車，只是插電式混合動力汽車的電池要比一般的油電混動車大，電動機(jī)功率也要比一般的油電混動汽車更大只有純電動汽車和插電混動汽車是可以使用新能源綠色牌照的，普通的油電混動車是不可以使用綠色新能源牌照的。

駕駛感受

插電混動汽車的性能也要比普通的油電混動汽車更強(qiáng)，有很多豪華品牌旗下都有插電混動車型，并且在正常情況下，插電混合動力車型比油電混合動力車型的動力更加的充沛。造成它們動力感受差別的原因也是因?yàn)閮烧叩膭恿碓床灰粯?，插電混合動力車型在電池滿電的情況下優(yōu)先采用純電的動力模式起步，此時它就像一個純電動車一樣，而當(dāng)我們急加速時，發(fā)動機(jī)也會介入，同電機(jī)一起驅(qū)動車輪，給人的加速感受也更好，整體加速能力接近于純電動車。油電混合車，它配備的發(fā)動機(jī)主要作用是帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，一方面給動力電池充電，另外一方面發(fā)出的電也可以直接驅(qū)動電機(jī)。發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪的情況非常少，只有在高速行駛的情況下才會出現(xiàn)。相比插電混動，油電混動的發(fā)動機(jī)和電機(jī)無法同時驅(qū)動車輪，所以動力感受上并沒有插電混動那樣的迅猛。