首先，如果是新胎，做動平衡后再晃動，完全可以排除輪胎故障了。

如果是舊胎，即使做了動平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因為輪胎動平衡是通過鉛塊調(diào)整重要的，如中間磨損不一致，做了動平衡也解決不了問題。

正常情況下，輪胎動平衡鉛塊可精確至5g，所以說，新胎做動平衡后一般情況不會發(fā)生這樣問題。

其次，四輪定位不準(zhǔn)。

這個問題在舊車上反應(yīng)比較多。題主描述是晃動，而不是抖動。

如果是抖動，必須檢查懸掛系統(tǒng)，橫直拉桿，前輪前束等問題。

如果是晃動，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。

檢查完后，必須做四輪定位。

再次，檢查方向機及助力機構(gòu)。檢查一下大梁與懸掛連接部位羅絲是否松曠。

根據(jù)描述的現(xiàn)象，懸掛問題可能性最大。如果是動平衡沒做好，除非你找了一個非專業(yè)做動平衡的小作坊。

故障分析要看車輛具體情況，沒看到實車，只能簡單分析一下。