不知樓主是有意還是真的不了解。我來指出一些錯誤：1.17款eq是69800起，不是60800。奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）56800(北京),差了一萬三，你說的這幾個配置后裝也沒幾個錢；2.eq續(xù)航200是最大距離，工信部工況是151，要和奔奔比續(xù)航，那也拿最大續(xù)航比較吧，奔奔是180對應(yīng)的是220；此外還有些核心區(qū)別不要不提：1.奔奔空間比eq大不少，三維：3730-1650-1530vs3564-1620-1527，軸距2410vs2340;2.奔奔15寸輪胎，eq14寸；3.電機動力有差距，55kwvs41.8kw；4.快充時間30分鐘vs45分鐘；至于一個有現(xiàn)車，一個沒現(xiàn)車，這不算優(yōu)缺點吧，反而剛好回答LZ帖子的主題。

最新的公告中，EQ申報的還是150左右！要說實際續(xù)航，奔奔是可以達到200的，論壇里多少人證實了，EQ呢？

我們這里地補還沒出來，國網(wǎng)的電表也沒裝好等等，所以定金交了，但沒提車。但我當(dāng)時跑了很多家店，拿了一堆的彩頁研究。另外的品牌好象都能墊地補的，這點比奔奔EV好。

作為土鱉十幾年前的老版主俺都選擇了奔奔，可見EQ如何了新款EQ不知道，試駕老款稀里嘩啦的還不如奔奔呢別的不敢說，修土鱉，比這論壇里幾乎所有人資格都老奔奔所有的內(nèi)外裝飾我都是自己動手搞定的拆開就知道，內(nèi)部的做工用料裝配，是可以達到土鱉十年前的頂級車型水準(zhǔn)的，反正是越拆越吃驚，有些地方厚道的有點腦殘了至于EQ能達到什么程度，但從外面看，感覺不出那種高度。就是個QQ，能好到哪里去那個關(guān)門聲音最搞笑了，我當(dāng)初花200多，就達到奧迪水準(zhǔn)了，90以上才感覺出風(fēng)聲，當(dāng)然，是土鱉頂級車型改的低端的改完怕是效果更明顯前些天碰到個熟人，他買的EQ，半年前，6萬二三全包，包括保險但兩個車放在一起，EQ哪哪都略遜一籌，他不搞技術(shù)，我也不好意思點破，用著舒服就行了