根據(jù)鋰電網(wǎng)等各種網(wǎng)站到消息目前動力電池生產(chǎn)成本在1300元/度，裝車價在1700元！為什么有這個400元差異，生產(chǎn)企業(yè)賣給裝車企業(yè)價格是：生產(chǎn)成本+產(chǎn)品毛利，2016年汽車動力電池基本處于供不應(yīng)求狀態(tài)，產(chǎn)品毛利高，個人認為動力電池廠家毛利絕對會于30%，否則怎么會那么廠家上馬電池項目?，這400元差價其實就廠家電池毛利！

在4S看到報價單，唐換電池報價5萬多元，唐18.5度電池，按面裝車價計算1700*18.5=31405元，為什么3萬電池換電池報價5、6萬元呢，

大家都知道汽車配件有所謂零整比，一般300%是最常見零整比，為什么有零整比，是因為汽車售后行業(yè)也要掙錢呀，你以為1700元電池會1700元賣給你，沒有任何一家企業(yè)這么做，這么做企業(yè)一定會死，因為如果配件沒有零整比的話，企業(yè)水電費、工資從哪里來？指望那幾些工時費？還有售后服務(wù)人員工資怎么辦？

雖然汽車配件有平均零整比，但從實際來說越價格越昂貴的配件零整比反而越低，電池屬于高額配件，零整比應(yīng)該在200%左右甚至更低。按唐更換電池5.5萬計算，電池零整比其實就50000/31405=160%，這在汽車配件中已經(jīng)算是有良心零整比！