一、電池虧電，導(dǎo)致電動車一騎就掉電

如果用戶充滿電，長時間不騎車，再次騎車時，就會發(fā)現(xiàn)顯示滿電，但是一騎就掉電。其主要原因是電池存在自放電現(xiàn)象，如果長時間不騎，電池會出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，這時候儀表盤雖然顯示滿電狀態(tài)，其實只是虛電，真實電量只有70%，甚至更低。

需要做到每隔一星期進行一次充電，防止電池虧電，另外最好每月進行一次深度放電。

二、電池已經(jīng)老化，導(dǎo)致電動車一騎就掉電

一般來說，當(dāng)電動車使用多年之后就會出現(xiàn)電池老化的問題，而電池老化最直接的表現(xiàn)就是電池已經(jīng)出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這導(dǎo)致電池性能下降，出現(xiàn)充電很快就滿電情況，但是一騎儀表盤就會立馬出現(xiàn)掉電。

可采用脈沖修復(fù)去除結(jié)晶，但如果老化現(xiàn)象已經(jīng)很嚴(yán)重，那么只能選擇更換新電池。

三、電動車線路受潮，導(dǎo)致電動車一騎就掉電

夏季是個多雨的季節(jié)，同樣電動車受潮的概率也比其他季節(jié)更高。如果電動車線路出現(xiàn)受潮現(xiàn)象，那么整個線路電阻就會增大。這意味著電動車在啟動時，電壓會出現(xiàn)偏低的情況，從而導(dǎo)致一騎就掉電的情況發(fā)生。

雨天騎行歸來時，擦干電動車關(guān)鍵部位，盡量避免在積水深處行駛。

四、電池?zé)o鎘化設(shè)計，導(dǎo)致電動車一騎就掉電

近幾年，由于環(huán)保生產(chǎn)的要求，電池是不允許加入鎘等微量元素的，而這直接的結(jié)果就是電池出現(xiàn)初期電壓偏低的情況，造成一騎就掉電的情況發(fā)生。

其實，對于這類情況，騎行時可采用緩慢提速的方式，再使用勻速行駛。