在 凱迪拉克 CT 5方向盤下方能找到方向盤位置鎖的把手，松開(kāi)把手后，方向盤就可以前后上下調(diào)節(jié)，一旦調(diào)節(jié)到位后，壓下把手，方向盤就被鎖定了。用手拉起方向盤調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)調(diào)整方向盤的高度，調(diào)整到合適的位置后往下扣下開(kāi)關(guān)即可鎖定。

外觀方面，雖然 凱迪拉克CT5 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）總體的思路還是保持了凱迪拉克傳統(tǒng)的鉆石切割的設(shè)計(jì)，但是畢竟馬上2020年了，與之前的 ATS 、 CTS 以及 XTS 還是有所不同的。

車頭看起來(lái)異常兇狠的原因主要來(lái)自于運(yùn)動(dòng)版（藍(lán)色）黑色網(wǎng)狀格柵，確實(shí)有種來(lái)自性能部門“V”的感覺(jué)，再加上格柵周圍有一圈銀色鍍鉻包圍，顏色碰撞之后使得中網(wǎng)更引人注目，而 風(fēng)尚 版（紅色）的星輝式中網(wǎng)則看起來(lái)十分精致和典雅。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克盾型 元素 充斥著整個(gè)內(nèi)飾，多媒體屏幕、空調(diào)操作區(qū)域以及出風(fēng)口周圍都采用了盾型設(shè)計(jì)的包圍。多媒體屏幕尺寸為10英寸，內(nèi)部采用了最新一代的CUE系統(tǒng)，在之前體驗(yàn)新款XT5和XT6的時(shí)候，我已經(jīng)感受到了這一代CUE系統(tǒng)比起上一代系統(tǒng)的流暢度在增加。

（圖/文/攝： 朱真嫡） @2019