關(guān)于動(dòng)平衡操作的一些注意事項(xiàng)

1. 如若出現(xiàn)報(bào)警，查看報(bào)警的具體內(nèi)容，然后對(duì)照狀態(tài)顯示進(jìn)一步確定是哪個(gè)狀態(tài)未到位。

2. 一般情況下，若報(bào)警的條件都滿足，拍下急停后重新設(shè)備上電再操作。

3. 觸摸屏上的操作面板按鈕，藍(lán)底表示未動(dòng)作，青底表示動(dòng)作已完成。

4. 動(dòng)平衡測(cè)量系統(tǒng)里的輪胎參數(shù)一項(xiàng)，注意規(guī)格名稱一定要準(zhǔn)確無(wú)誤，比較重要且常用的有：測(cè)量工位輪胎輸入延遲、打標(biāo)位置、測(cè)量壓力、段差設(shè)置等等。在“系統(tǒng)功能”里的“系統(tǒng)參數(shù)”也可以設(shè)置一些東西。

5. 注意在做完標(biāo)定（包括輪輞零度標(biāo)定、不平衡量標(biāo)定、偏心補(bǔ)償量標(biāo)定、精度標(biāo)定）以后，注意將狀態(tài)改為測(cè)量。反之，亦然。

6. 如若在測(cè)量的過(guò)程中由于各種原因（包括有報(bào)警、打手動(dòng)、拍急停等等）而中斷測(cè)量，解決問(wèn)題后要繼續(xù)做測(cè)量時(shí)需先原點(diǎn)復(fù)位，再打自動(dòng)，并且按自動(dòng)運(yùn)行按鈕。

7. 更換輪輞時(shí)，需調(diào)整托架兩平行輸送輥間距，以防止磕碰輪輞。

8. 注意脫胎器要保持與輪輞適當(dāng)距離，以防止磕碰輪輞。

9. 各潤(rùn)滑點(diǎn)（鏈條、絲杠、導(dǎo)軌）定期加潤(rùn)滑油。

10. 請(qǐng)勿碰撞潤(rùn)滑入口光電開(kāi)關(guān)（輸送皮帶上的輪胎太靠邊容易在輸送到潤(rùn)滑入口處碰到開(kāi)關(guān)、平時(shí)操作也易碰撞到開(kāi)關(guān)），否則潤(rùn)滑工位輸送輥可能會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)。

11. 如若出項(xiàng)上輪輞自動(dòng)定位的報(bào)警，注意查看具體內(nèi)容，一一檢查，一一解決。如安全擋塊未伸出（解決方法是調(diào)整安全擋塊氣缸的節(jié)流閥變慢）、編碼器（此物關(guān)系到的主軸角度偏差過(guò)大）、安全門未關(guān)閉、托架未到位等等。

12. 各種定中臂由于長(zhǎng)時(shí)間頻繁動(dòng)作，可能會(huì)致使螺釘松動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致定中臂松動(dòng)引起定中不準(zhǔn)，影響測(cè)量精度。

13. 在換完輪輞以后，切忌不要在操作面板里點(diǎn)擊上輪輞下降，而是要在伺服狀態(tài)及調(diào)試?yán)锸謩?dòng)點(diǎn)擊輪輞伺服進(jìn)行慢速下降。否則，易造成碰撞引起損壞。

14. 在工作狀態(tài)下關(guān)閉安全門，避免可能的充氣時(shí)可能一起的物件飛濺。

15. 輪輞子口如若過(guò)緊可加潤(rùn)滑液。

16. 進(jìn)行某些操作維修時(shí)需要托架上升，之后切記要把托架安全銷插上，完事之后注意取下。

17. 焊接的時(shí)候一定要斷掉總電源，同時(shí)注意周圍是否有易燃易爆物。

18. 在機(jī)器自動(dòng)運(yùn)行情況下，切記不要靠近鏈條、氣缸、各類開(kāi)關(guān)、托架、輸送輥、輸送帶、電機(jī)、伺服、空開(kāi)、電源等等。

19. 如有問(wèn)題需要檢修，切忌在機(jī)器自動(dòng)運(yùn)行的情況下進(jìn)行。在電源接通情況（且手動(dòng)）下需要檢修，對(duì)所操作的動(dòng)作慎之又慎。一般情況要在拍下急停后檢修。

20. 檢修人員的操作一定要慎重，請(qǐng)三思而后行。操作時(shí)請(qǐng)告知無(wú)關(guān)人員遠(yuǎn)離，不熟悉人員勿擅自操作。