寶馬540i采用寶馬b58發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自ZF的8at變速器。寶馬540i的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1380轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到5200轉(zhuǎn)/分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在5500到6500轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。寶馬540i是寶馬5系中動(dòng)力最強(qiáng)、裝備最全的車。寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車。這款車的標(biāo)桿車有奧迪a8l，奔馳S等。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和速度。寶馬5系也有動(dòng)力更低的車。這款車一共用了三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，另外兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是2.0t。