初步的判斷應(yīng)該節(jié)氣門(mén)位置傳感器或相關(guān)線路有故障，造成ECU不知道是否處于怠速工況，沒(méi)有按目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，過(guò)高，過(guò)底的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門(mén)，和空氣流量計(jì)引起的，水溫傳感器有故障有時(shí)也會(huì)引起怠速過(guò)高。同時(shí)檢查和調(diào)整點(diǎn)火的時(shí)間是否太早。

首先應(yīng)該對(duì)火花塞的工作性能做出檢查。初步的判斷應(yīng)該有節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作不良或是傳感器線路上的插頭臟污造成信號(hào)失真，然后對(duì)怠速馬達(dá)是否因積碳過(guò)多造成卡滯留和進(jìn)氣壓力傳感器以及相關(guān)線路有故障，造成ECU不知道是否處于怠速工況，沒(méi)有按目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，過(guò)高或者過(guò)底。同時(shí)需要對(duì)空氣濾清器，氣門(mén)檢查調(diào)整點(diǎn)火的時(shí)間是否太早。同時(shí)也要對(duì)節(jié)氣門(mén)是否過(guò)臟，以及電瓶的啟動(dòng)電壓進(jìn)行檢查。