2018年1月1日起，全國(guó)供應(yīng)第五階段車用汽油。據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)部主任丁介紹，按照第五階段汽油標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)車用汽油主要指標(biāo)與現(xiàn)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，達(dá)到世界最高水平。與第四階段國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比，主要有六點(diǎn)變化：—為減少汽車污染物排放，硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm(ppm為濃度計(jì)量單位，1ppm為百萬(wàn)分之一)降低至10ppm，降低80%；—將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/L降至2mg/L，禁止人工添加含錳添加劑；—考慮到第五階段車用汽油降硫禁錳導(dǎo)致辛烷值降低，以及我國(guó)高辛烷值資源短缺，第五階段車用汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)分別調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)附錄中增加了98號(hào)車用汽油的指標(biāo)要求；—為防止冬季低蒸汽壓影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能，導(dǎo)致燃燒不充分，排放增加，將冬季蒸汽壓下限由第四階段的42kpa(千帕)提高到45kpa。為進(jìn)一步減少汽油中揮發(fā)性有機(jī)物的排放和大氣污染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低至65kpa，并要求廣東、廣西、海南全年實(shí)行夏季蒸氣壓；—為進(jìn)一步減少汽油蒸發(fā)造成的光化學(xué)污染，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降至24%；—為進(jìn)一步保證車輛相對(duì)穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，首次規(guī)定了密度指標(biāo)，其值為20時(shí)720~775kg/m3。有一種新等級(jí)的汽油。你的汽車應(yīng)該加什么等級(jí)的汽油？新汽油標(biāo)號(hào)實(shí)施前，車主習(xí)慣給自己的車加93#或97#。但是換了汽油標(biāo)號(hào)后，很多車主表示很迷茫，對(duì)于加多少汽油有點(diǎn)迷茫。按道理，建議加的油標(biāo)在每輛車的油箱蓋背面都寫得清清楚楚，大家可以據(jù)此對(duì)號(hào)入座。只是有些老款可能只標(biāo)了90#、93#或者97#，并沒(méi)有92#和95#的概念。其實(shí)不用擔(dān)心，按照國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的理解，以前加93#的車主現(xiàn)在加92#就好了；同樣，現(xiàn)在可以在以前加97#的模型上加95#。另外，從專業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是決定這款車加多少汽油的重要依據(jù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般可以在說(shuō)明書(shū)和油箱蓋上查到。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，對(duì)汽油的抗爆性能要求越高，對(duì)汽油的標(biāo)號(hào)要求也越高。汽油的標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，意味著汽油的抗爆性越強(qiáng)。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比并不是決定加多少汽油的唯一標(biāo)準(zhǔn)。比如新款奔馳C200的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)M274)的空氣壓縮比只有9.8，但是廠家建議加97號(hào)汽油。隨著國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，加95#比較合適，油箱蓋也標(biāo)了95#。這次是符合歐美標(biāo)準(zhǔn)的，可以放心按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)加油。另外，值得一提的是，油品不要頻繁更換，因?yàn)檫@樣更容易在混合物中產(chǎn)生雜質(zhì)，從而堵塞燃油噴嘴。關(guān)注汽油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，解讀國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，我們能得到什么？18日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布車用汽油第五個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。油品質(zhì)量升級(jí)對(duì)減少霧霾能有多大貢獻(xiàn)？標(biāo)準(zhǔn)提高對(duì)消費(fèi)者有什么影響？品質(zhì)升級(jí)帶來(lái)的成本增加誰(shuí)來(lái)“買單”？油品升級(jí)是防治霧霾的重要手段。今年以來(lái)，惡劣的霧霾天氣引發(fā)了社會(huì)對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)的呼聲，各種標(biāo)準(zhǔn)的制定測(cè)試表明，一些城市空氣中約20%的PM2.5來(lái)自機(jī)動(dòng)車尾氣。環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司此前表示，經(jīng)過(guò)測(cè)試，現(xiàn)有汽車即使不做任何改裝，使用符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，汽車尾氣中相關(guān)污染物的排放量也會(huì)減少10%。告別“錳時(shí)代”，石油不再傷車。汽油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)明顯特點(diǎn)是禁止人為添加含錳添加劑。錳是提高汽油辛烷值和抗爆性的添加劑。中國(guó)工程院院士曹湘洪表示，錳劑使煉油企業(yè)能夠以更廉價(jià)的手段提高汽油等級(jí)，從而提高利潤(rùn)水平。但汽車行業(yè)在添加錳后發(fā)現(xiàn)，燃燒產(chǎn)物會(huì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、火花塞、活塞桿等部位，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放，還會(huì)沉積在排氣催化轉(zhuǎn)化器上，影響催化劑性能。此外，有研究提出，錳劑燃燒產(chǎn)物90%為粒徑小于2.5微米的細(xì)顆粒物，排入大氣時(shí)會(huì)通過(guò)呼吸道進(jìn)入人體，對(duì)健康有害。“雖然這些危害尚未得到權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，但應(yīng)采取預(yù)防原則，應(yīng)放棄錳劑的辛烷值貢獻(xiàn)?！辈芟婧檎f(shuō)。油品升級(jí)，企業(yè)消費(fèi)者“買單”今年9月，國(guó)家發(fā)改委公布了車用汽柴油質(zhì)量升級(jí)至第四、第五階段的調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。車用汽油質(zhì)量升級(jí)至第四階段每噸提價(jià)290元(每升約0.21元)，2017年底后將升級(jí)至第五階段每噸提價(jià)170元。目前，北京、上海、江蘇等地已提前實(shí)施相當(dāng)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油。汽油的平均價(jià)格每升上漲了大約4美分。發(fā)展改革委此前也表示，成品油升級(jí)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按照煉油企業(yè)消化一部分成本、消費(fèi)者承擔(dān)一部分成本的原則確定，企業(yè)承擔(dān)30%左右的成本漲幅。換標(biāo)號(hào)油需要清洗油箱嗎？有什么需要注意的嗎？其實(shí)沒(méi)必要。元旦前一天，盡量把油箱里的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)燃油用完，然后再加4-5次國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)燃油。基本上油箱里原來(lái)的國(guó)四燃油就可以稀釋用完了，這個(gè)燃油品質(zhì)變化的敏感期就可以順利度過(guò)了。以北京等率先更換油品的地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，可能有少數(shù)車型在這個(gè)敏感時(shí)期原本加了97#汽油，但總體來(lái)說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油相互適應(yīng)的問(wèn)題。這不是什么問(wèn)題，所以你不必緊張。只需去4S商店或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)手動(dòng)消除故障代碼。事實(shí)上，在北京、山東、珠三角等地，由于環(huán)保的要求，已經(jīng)率先體驗(yàn)了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油標(biāo)號(hào)切換。這次汽油標(biāo)準(zhǔn)改革明顯是為了與國(guó)際燃油標(biāo)準(zhǔn)保持一致，燃油質(zhì)量實(shí)際上是提高了。以前車友總是抱怨國(guó)產(chǎn)燃油質(zhì)量差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，保養(yǎng)周期短?，F(xiàn)在國(guó)五直接與歐美油品接軌后，應(yīng)該會(huì)有很多改進(jìn)。已經(jīng)使用過(guò)國(guó)標(biāo)汽油的車友也來(lái)留言說(shuō)說(shuō)換標(biāo)汽油是一種怎樣的體驗(yàn)。