我來給你介紹一下。不過我的知道的，你可能不信。不過都給你說說。。 其實(shí)拉力賽的車子只要你有錢，在大街上一樣可以開上。。1.車身，以輕為主。平常開車用到的基本硬件以外，其它一律不要。之后加裝強(qiáng)化支架，分別是底盤，駕使房，發(fā)動(dòng)機(jī)房。2.剎車同避震?；旧蟿x車用BOBO的OK了。。避震要按路面而定。。之外就是車轂，一般都是用OZ或BBS。都差不多。輪胎有賣拉力賽專用的，不過牌子我認(rèn)為是米其林的好，沒作過對(duì)比，我一直都是用這個(gè)。3.動(dòng)力改裝。這個(gè)比較費(fèi)錢，一般拉力賽的霸主EVO和STI都用渦輪增壓。其它的車廠我不知道。。齒輪強(qiáng)化，這個(gè)不好搞啊，要找一些大的改裝廠才能搞得到。一般我們都放棄。皮帶強(qiáng)化等。。 當(dāng)然你進(jìn)行動(dòng)力改裝，進(jìn)氣和排氣改裝是必然的。。 4.最后的設(shè)置比較費(fèi)錢，就是電腦。。汽車電腦這一部分我不懂，像我哥哥那種改裝工程師才能明白。。一般街頭的就10萬內(nèi)能搞掂。拉力賽專用的要搞上幾十萬。。 上術(shù)改裝我以往幫人花了3個(gè)月幫人搞出來了。。改的是一臺(tái)寶馬320，花上了80萬左右的材料錢。。其中不含齒輪強(qiáng)化。齒輪車主親自到日本找回來的，價(jià)錢天價(jià)。。 如果你要改一臺(tái)福克斯。還是國(guó)產(chǎn)的，那我建意你還是放棄吧。。 單改上剎車用還上BOBO的，前后兩對(duì)就12萬以上了。。 還上OZ的轂，用最小要10萬了。。 車身減輕，用碳素板，單做發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都6萬了，還是國(guó)產(chǎn)的。。強(qiáng)化支架也要花上幾萬。。。 最后車除了飆以外，就沒有其它用途。。 暴改成拉力的?？怂梗烙?jì)花上60萬左右啦，不包齒輪。。 到最后，你不如買一臺(tái)STI吧。。。改上20到30萬就OK了。。EVO貴一點(diǎn)， 30到40萬就能OK了。 基本不改只作輕化和強(qiáng)化，就強(qiáng)的要命了。不過電腦得花10萬8萬搞搞。。 油箱用原裝的可以了。。幾十萬的實(shí)心油箱只是騙你的，如你要加裝，幾萬就可以幫你搞好了。。 最后給你說說吧，我好后悔改了一臺(tái)寶馬320。車主飆車時(shí)，已經(jīng)死了。車子的0到100基本不到3秒。到200最快是5.6秒。。車主拿這臺(tái)車去跟人比山路，最后還輸了，掉了下山，手破了動(dòng)脈，失血過多死了。。。