科魯茲使用了三款變速箱，分別是6速手動變速箱，6at變速箱，7速雙離合變速箱。雙離合變速箱和at變速箱都是比較常見的自動變速箱，雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱的內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，所以這種變速箱的換擋平順性是比較好的。汽車上常見的自動變速箱還有cvt變速箱，這種變速箱的內部結構是非常簡單的。cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。