轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓是2.4-2.8?/cm2。輪胎是汽車(chē)安全行駛的一個(gè)很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很?chē)?yán)重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時(shí)保持在正確的胎壓下行駛，對(duì)車(chē)主的人身安全及其愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)都有極大好處。有很多車(chē)主會(huì)有這樣的經(jīng)歷，在輪胎充氣店為自己的愛(ài)車(chē)充過(guò)氣后上路行駛，感覺(jué)車(chē)內(nèi)噪音很大，剎車(chē)剎不住，坐在車(chē)內(nèi)顛的厲害?；蛘呤歉杏X(jué)車(chē)加油提速慢，左右晃動(dòng)明顯，一段時(shí)間后觀察，油耗明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是因?yàn)?，輪胎充氣店所用的機(jī)械式胎壓表99鎰既?使用精度較差，絕大部分使用過(guò)一段時(shí)間后，其機(jī)械傳動(dòng)部分會(huì)有很大誤差，造成測(cè)量極不準(zhǔn)確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高于或低于正確的胎壓值(汽車(chē)出廠時(shí)廠家規(guī)定的充氣壓力值)，這是很危險(xiǎn)的。胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車(chē)失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車(chē)的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等損害。胎壓過(guò)低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使油耗增加，輪胎壽命降低。?有很多車(chē)主還會(huì)有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛(ài)車(chē)的一個(gè)輪子虧氣嚴(yán)重。這是因?yàn)檩喬ケ会斪釉笤斐陕鰵?，這種漏氣過(guò)程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺(jué)的。當(dāng)你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時(shí)，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個(gè)月左右了。而輪胎缺氣行駛，會(huì)促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時(shí)候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當(dāng)你補(bǔ)足了氣，高速行駛時(shí)，車(chē)胎溫度升高，胎內(nèi)氣壓隨之升高，輪胎的強(qiáng)度大幅降低，輪胎內(nèi)部受過(guò)損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴(yán)重的事故。?校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)?，F(xiàn)今各種轎車(chē)，在用戶手冊(cè)上面會(huì)注明該車(chē)輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個(gè)千帕單位)。很多車(chē)主往往隨意打氣，甚至用腳踢來(lái)試試氣足不足。這是危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ピ诠ぷ髑闆r中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時(shí)速行駛的車(chē)輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側(cè)交接處)可達(dá)到70?C左右(燙手)。從輪胎結(jié)構(gòu)講，有三個(gè)地方吃力最重：即胎肩，胎側(cè)以及胎圈。輪胎充完氣之后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí)就好像一個(gè)氣球被反復(fù)的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復(fù)交叉的變形就不能保持在設(shè)計(jì)允許的范圍以內(nèi)由此必然帶來(lái)壽命縮短，油耗增加，甚至爆胎翻車(chē)。因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎么樣，還應(yīng)隨時(shí)檢查其氣壓情況如何，這點(diǎn)您可要記住了。?胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷；胎壓過(guò)高則會(huì)使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)?dǎo)致爆胎。胎壓必須隨時(shí)檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，量起來(lái)不準(zhǔn)。如何判斷輪胎是不是處于冷卻狀態(tài)呢？很簡(jiǎn)單，只要是停止行駛1小時(shí)以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎制造公司針對(duì)差異車(chē)輛、差異輪胎以及差異的作用所訂的標(biāo)準(zhǔn)。最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是不是正常。?

我的是冬天3個(gè)半，但是天熱了到了夏天就要放氣到2.5或則3個(gè)

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.5.上下浮動(dòng)0.2，受熱脹冷縮的影響，冬天胎壓可以高點(diǎn)，夏天胎壓低點(diǎn)。希望我的回答對(duì)你有幫助，如滿意請(qǐng)采納！

最好前面2.5后面2.7到2.8適應(yīng)性還可以，不拉貨上3.0車(chē)子有點(diǎn)硬

要舒適加2.3―2.5，要省油加2.5―2.8，要拉貨2.8以上但最好不要超過(guò)3.5。同意的請(qǐng)點(diǎn)贊，滿意的點(diǎn)采納

一般人們都會(huì)把胎壓打到2.5數(shù)值，四個(gè)輪胎都一樣，如果能幫助到你的，

樓主你好，夏天建議230或240，冬天不要超過(guò)250，樓主可以做個(gè)參考，希望能幫到樓主

幫主這么及時(shí)的回復(fù)，我3.5坐滿人后感覺(jué)氣壓還是不夠！?。?/div>

看輪胎參數(shù)，一般不要超過(guò)2.5，壓力太大容易爆胎和鼓包，如果是鋼絲輪胎，氣壓大

胎壓建議冷車(chē)狀態(tài)下四輪230（2.3）就是可以的。受熱脹冷縮的影響，冬天可以稍高一些，可以到250（2.5），但夏天切忌要保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓。廠家建議胎壓是綜合油耗、抓地力、剎車(chē)、輪胎磨損、減震等諸多考慮推薦的，有其科學(xué)性。希望我的回答對(duì)你有幫助，如滿意請(qǐng)采納！

我都不管什么氣壓不氣壓的，沒(méi)氣就打，反正就那樣開(kāi)。。。

我也覺(jué)得要全車(chē)3.5才夠用，不過(guò)3.5要是不搭那么多人的話又感覺(jué)噪音太大了

2.2-2.5之間，夏天低些，冬天高些，以上都是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，建議，如有不對(duì)的地方請(qǐng)指出來(lái)，大家互相交流經(jīng)驗(yàn)。

自已買(mǎi)的胎壓表，測(cè)的前2.6，后3.0，到4s店一測(cè)就變成了前3.0，后3.5。嚇了一跳，這是怎么回事?修車(chē)的老師說(shuō)沒(méi)關(guān)系

自己想打幾個(gè)就幾個(gè)，我的四個(gè)全部2.8開(kāi)起來(lái)就是舒服。哪些什么2.2都是浮云

一般廠家要求的胎壓在2.2-2.5之間，高于或者低于這個(gè)胎壓會(huì)造成偏磨。最好冷車(chē)胎壓設(shè)置在2.3可以提升一點(diǎn)舒適性。

您好，考慮到舒適度和安全性，建議按廠家的標(biāo)準(zhǔn)，滿載時(shí)前后都是2.5（我平時(shí)都是2.5--2.6左右），說(shuō)明書(shū)上面有詳細(xì)介紹。

我一般是拉貨拉人各一般，前3.0后3.5。跑去吧一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

前3.0后3.2剛才半個(gè)小時(shí)前去補(bǔ)胎店加的，準(zhǔn)備過(guò)兩天長(zhǎng)途回老家